沃爾沃今年屢次召回消磨品牌力 曾號稱最安全汽車
2017-06-20
來源：汽車門
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素來以“安全”為主要賣點的瑞典汽車品牌沃爾沃始終希望令外界相信，自己所制造的產(chǎn)品是“路上所能看到最安全的”汽車。
然而，沃爾沃那種牢不可破的安全形象似乎出現(xiàn)了松動跡象。美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）上周五（6月16日）發(fā)布公告稱，沃爾沃將對1305輛在當?shù)厥袌龀鍪鄣?017款XC90豪華SUV實施召回，原因是這些車輛上最基礎的被動安全配置——安全帶出現(xiàn)了安全隱患。
詭異的是，沃爾沃是三點式安全帶的發(fā)明者，今天，它卻需要為自己的發(fā)明召回。
上述文件顯示，2017款沃爾沃XC90右側第三排座椅的安全帶預緊張器存在問題，一個被稱為“微型氣體發(fā)生裝置”的小部件可能會在汽車發(fā)生碰撞時，與主體分離，從而在車艙內(nèi)形成彈射效應，傷及前排乘客乃至駕駛員。這一隱患不亞于在汽車第三排位置設置了一支上了膛的手槍。
事實上，這已不是沃爾沃XC90車型第一次因最基本的安全問題在北美市場上實施召回。去年10月，這款旗艦SUV曾與S60、V60、S90等車型一起因安全帶存在缺陷而進行大規(guī)模產(chǎn)品召回。
沃爾沃發(fā)言人吉姆·尼克爾斯當時表示，上述車型安全帶扣環(huán)里的連接銷子出現(xiàn)問題，致使安全帶在發(fā)生碰撞時“無法限制乘客身體移動”，可能會對乘客造成危險。那一次，沃爾沃宣布召回美國市場上約74000輛和加拿大市場上的5084輛汽車。
自2017年以來，沃爾沃已在多個市場上成為汽車召回事件中的主角。本次沃爾沃的安全帶隱患同樣出現(xiàn)在澳大利亞。該制造商宣布，將在當?shù)厥袌錾蠈囕v識別碼介于133955-143647之間的2017款XC90開展召回。
而今年早些時候，包括XC90在內(nèi)的90系全系產(chǎn)品（XC90、S90、V90）在美國市場上因“側簾氣囊存在安全隱患，可能在車輛發(fā)生碰撞時無法正常展開”而宣布召回，此事共涉及5529輛汽車。
“安全”一直是這家高檔汽車制造商賴以生存的DNA。因而在這家豪華汽車制造商的宣傳資料中，人們時常能找到類似“獲得NHTSA碰撞測試五星評級、IIHS安全首選獎或NCAP五星評價”這樣的字眼。
雖然普通消費者對此類安全評級的機制及實際意義感到陌生，但相關措辭總能在其心目中構成加分項——“到2020年沒有人因駕乘新款沃爾沃汽車發(fā)生重大傷亡”的“2020愿景”也幾乎在每一個公開場合都會得到該制造商的一再重申。
然而，“安全紅利”的衰退正在消磨當?shù)叵M者對該品牌的信任。今年1-5月，沃爾沃在美國市場上的累計銷量下降4.5%，26802臺的交付量遠遠落后于雷克薩斯、謳歌、凱迪拉克、英菲尼迪、林肯等主要競爭對手。
對沃爾沃而言，在當前的市場環(huán)境下仍堅持把“安全”作為首要營銷點顯得缺乏創(chuàng)新力。
“目前將‘安全’作為豪華汽車的最大賣點并不明智，處于同一細分市場上的競爭參與者幾乎都將這一標準作為最低要求。”彭博汽車行業(yè)分析師凱文·泰南表示，“另外，高頻度的宣傳會令消費者產(chǎn)生較高的預期，一旦實際情況與預期產(chǎn)生差異，則將對品牌造成負面影響。”換而言之，長期將宣傳重心專注于安全問題的沃爾沃，在上述領域做得好是本分，如果做得不好，則有可能被認為是夸大宣傳。
沃爾沃的安全問題同樣波及其“第二故鄉(xiāng)”——中國。該制造商在今年1月和3月，先后因類似的安全氣囊問題對部分進口車型進行召回，涉及包括S60、V40、V40CC、V60、V60CC、XC90、S90長軸距、S60L在內(nèi)的多種車型。
值得注意的是，該制造商今年在“3.15國際消費者權益日”臨近時，向當?shù)刭|(zhì)檢部門主動備案了召回計劃。沃爾沃方面稱，部分進口2017款XC90車型“由于供應商問題，副駕駛側遮陽板化妝鏡蓋上的安全氣囊警示標簽缺失，副駕駛側遮陽板折疊后無可視的安全氣囊警示標簽”，存在安全隱患。中國大陸地區(qū)共涉及42輛。
這一召回事件一度引起外界熱議。有觀點認為，沃爾沃希望通過這次時間微妙、規(guī)模不大的召回，讓當?shù)叵M者相信品牌對產(chǎn)品安全的重視程度。
中國目前是沃爾沃最重要的市場之一。該制造商在近期發(fā)布的一份新聞稿中稱，當?shù)厥袌鼋衲昵?月的銷量增長超過20%，成為其全球銷量的主要貢獻者。
