東風(fēng)悅達(dá)起亞5月銷(xiāo)量猛降65.27% 江淮大跌24.29%
2017-06-20
來(lái)源：汽車(chē)門(mén)
閱讀量：22285
5月全國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)在憂(yōu)慮中出爐，同比微降0 ．1%；與此同時(shí)，1-5月銷(xiāo)量累計(jì)增速也比1-4月繼續(xù)回落。市場(chǎng)期望值走低，宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)以及消費(fèi)環(huán)境的低迷狀態(tài)，讓眾多汽車(chē)生產(chǎn)廠商的表現(xiàn)繼續(xù)分化，有人歡喜有人愁。近日，寶馬、奔馳、凱迪拉克、廣汽本田、長(zhǎng)安汽車(chē)(13.920, 0.00, 0.00%)等車(chē)企的5月捷報(bào)陸續(xù)傳來(lái)，與此同時(shí)，也有不少企業(yè)裹足不前，甚至銷(xiāo)量一瀉千里。南都記者盤(pán)點(diǎn)出5月跌幅較狠的幾家車(chē)企，分析其現(xiàn)有處境以及銷(xiāo)量萎靡不振的原因。
東悅起亞
今年銷(xiāo)量目標(biāo)只完成15 ．81%
5月銷(xiāo)量：1.74萬(wàn)輛 同比增幅：-65.27%
雖然東風(fēng)悅達(dá)起亞已經(jīng)許久未發(fā)布銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，但東風(fēng)汽車(chē)(5.910, 0.00, 0.00%)在其官網(wǎng)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，還是給這個(gè)陷入泥淖的合資公司揭開(kāi)了銷(xiāo)量面紗。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)悅達(dá)起亞5月共銷(xiāo)售1.74萬(wàn)輛汽車(chē)，同比下跌高達(dá)65.27%；1-5月累計(jì)銷(xiāo)售11.07萬(wàn)輛，同比下滑高達(dá)54%。
2016年，東風(fēng)悅達(dá)起亞共銷(xiāo)售65萬(wàn)輛車(chē)，距離68萬(wàn)輛的目標(biāo)還有3萬(wàn)輛的差距。盡管如此，東悅起亞仍然給2017年制定了70萬(wàn)輛的目標(biāo)，如今5個(gè)月已過(guò)，卻只完成了15 ．81%。今年前5個(gè)月的成績(jī)單顯示，東悅起亞1、2月的銷(xiāo)量尚能達(dá)到3萬(wàn)輛以上，3、4、5月均在1.6萬(wàn)-1.7萬(wàn)輛之間徘徊。
分析：韓系車(chē)是2017年開(kāi)年以來(lái)最悲情的車(chē)系，這除了政治因素之外，關(guān)鍵還在于自身產(chǎn)品力不足。定位介于自主品牌和合資品牌之間的韓系品牌，曾憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)在中國(guó)市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。2011年至2014年，東風(fēng)悅達(dá)起亞在時(shí)任總經(jīng)理蘇南永的帶領(lǐng)下，銷(xiāo)量從43.3萬(wàn)輛突飛猛進(jìn)至64 ．6萬(wàn)輛，三年時(shí)間銷(xiāo)量提升接近一半。從2015年起，韓系車(chē)就開(kāi)始滑坡，此前在中國(guó)高歌猛進(jìn)的起亞，當(dāng)年銷(xiāo)量同比下滑4.6%。
曾經(jīng)為搶占中國(guó)市場(chǎng)立下功勞的“多代同堂”產(chǎn)品策略，已與日新月異的中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)脫節(jié)，雷同的產(chǎn)品無(wú)法滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者的需求，加上中國(guó)自主品牌的崛起，韓系品牌的市場(chǎng)份額逐漸被自主品牌所蠶食是 必然趨勢(shì) 。敗也產(chǎn)品，成 也 產(chǎn)品，東悅起亞未來(lái)能否 化 險(xiǎn) 為夷，還要看它是否能拿出有誠(chéng)意的產(chǎn)品。
江淮
5月銷(xiāo)量只有1月的60%
5月銷(xiāo)量：36113輛 同比增幅：-24.29%
江淮汽車(chē)(10.740, 0.00, 0.00%)6月7日發(fā)布的5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，5月江淮汽車(chē)產(chǎn)量為35247萬(wàn)輛，同比下降18.91%；銷(xiāo)量更是慘淡，以36113的銷(xiāo)量取得同比-24.29%的增長(zhǎng)。
去年11月，江淮汽車(chē)發(fā)布公告，披露2017年度的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)65萬(wàn)-72萬(wàn)輛、銷(xiāo)售收入540億-600億元。今年1月，江淮以銷(xiāo)量60690輛車(chē)的成績(jī)開(kāi)了個(gè)不錯(cuò)的頭，但此后單月銷(xiāo)量再?zèng)]上過(guò)5萬(wàn)輛，到5月份甚至只有3.6萬(wàn)輛，只有1月份的60%。
分析：整個(gè)5月，江淮或者正忙著與全球銷(xiāo)量冠軍大眾的好事，無(wú)論是商用車(chē)還是乘用車(chē)，江淮的表現(xiàn)都相當(dāng)疲軟。在乘用車(chē)領(lǐng)域，除了1月份取得了3萬(wàn)輛的好成績(jī)之外，2-4月的銷(xiāo)量都在1.7萬(wàn)-1.8萬(wàn)輛之間徘徊，5月份直接跌至1.48萬(wàn)輛。而在5月份整體市場(chǎng)翻紅的商用車(chē)領(lǐng)域，江淮卻一瀉千里，只取得2.1萬(wàn)輛的成績(jī)。而在4月份，江淮的商用車(chē)還有2.9萬(wàn)輛的銷(xiāo)量。
具體來(lái)看，江淮在乘用車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)和市場(chǎng)主流正好相反。在一片紅火的SUV細(xì)分市場(chǎng)，江淮5月只取得6578輛的成績(jī)；而在沒(méi)落的轎車(chē)領(lǐng)域，5月銷(xiāo)量卻同比增長(zhǎng)140%。
6月初，江淮與大眾成立新合資公司的消息傳出，彼時(shí)就有不少質(zhì)疑地位不對(duì)等的兩個(gè)企業(yè)為何能牽手成功的聲音，6月江淮產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)公布后，更是讓業(yè)界一片唏噓。江淮汽車(chē)遭遇的滑鐵盧，其實(shí)是其一直以來(lái)產(chǎn)品力不強(qiáng)的結(jié)果，加上品牌形象的美譽(yù)度較低，價(jià)格 設(shè) 定 也 欠 合理，5月交出這樣的成績(jī)單也就不足為奇了。
長(zhǎng)安福特
旗下車(chē)型銷(xiāo)量全線(xiàn)下滑?
5月銷(xiāo)量：59276輛 同比增幅：-12%
福特汽車(chē)2017年5月份在華銷(xiāo)量同比下滑近3%，罪魁禍?zhǔn)资情L(zhǎng)安福特。
根據(jù)福特汽車(chē)發(fā)布的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)，其旗下江鈴品牌和林肯品牌5月銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)15%和73%，福特進(jìn)口車(chē)型也有9%的增長(zhǎng)，貢獻(xiàn)銷(xiāo)量大頭的長(zhǎng)安福特卻只售出59276輛，同比跌幅達(dá)到12%。
事實(shí)上，長(zhǎng)安福特今年以來(lái)就一直并不順心。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特一季度累計(jì)銷(xiāo)量為200653輛，與去年同期相比大幅下跌20%。4月份好不容易止跌反彈，以62382輛的銷(xiāo)量、6%的增幅迎來(lái)了今年以來(lái)的首次上漲，5月份卻立刻被打回原形。
分析：仔細(xì)分析長(zhǎng)安福特旗下車(chē)型的銷(xiāo)量，就并不難明白為什么長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)量如此凄涼。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安福特在售車(chē)型5月銷(xiāo)量全線(xiàn)下跌，跌得最狠的翼博只取得2074輛的銷(xiāo)量，同比下滑38%；賣(mài)得最好的福睿斯，同比跌幅是最小的，也有5%。
從前5月的整體表現(xiàn)來(lái)看，長(zhǎng)安福特旗下只有金牛座和銳界兩款車(chē)同比實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，但幅度都不大，分別只有4%和3%，而其他車(chē)型則全部出現(xiàn)兩位數(shù)的下滑。長(zhǎng)安福特的兩款走量車(chē)型福 睿 斯 和 福 克 斯 ，前5月 分 別 銷(xiāo) 售87733輛和61664輛，同比跌幅分別達(dá)到了17%和22%。蒙迪歐1- 5月的銷(xiāo)量也比去年同期下降20%。
福特方面將銷(xiāo)量下滑的原因歸為1.6L及以下購(gòu)置稅滑坡，但其實(shí)這只是其中一個(gè)比較小的原因，因?yàn)橹T如本田、日產(chǎn)等合資品牌都能實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)，關(guān)鍵在于長(zhǎng)安福特新品投放節(jié)奏的放緩。在“1515計(jì)劃”（2015年前完成15款車(chē)型導(dǎo)入）之后，福特新車(chē)型的導(dǎo)入速度就開(kāi)始減緩，而此前取得的高增長(zhǎng)更多是靠新產(chǎn)品拉動(dòng)，因此新品投放節(jié)奏一放緩，銷(xiāo)量就隨之放緩。在非產(chǎn)品大年，福特的這一困擾恐怕還會(huì)得以持續(xù)。
廣汽豐田
雷凌拖累銷(xiāo)量下跌兩位數(shù)
5月銷(xiāo)量：33318輛 同比增幅：-14.2%
廣汽集團(tuán)(28.030, 0.00, 0.00%)公布的5月產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，其旗下的廣汽本田、廣汽菲克、廣汽三菱等品牌5月都取得了不俗的增長(zhǎng)，尤其是后兩者，銷(xiāo)量同比增幅超過(guò)100%，而廣汽豐田同比兩位數(shù)的降幅顯得非常扎眼。數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田5月僅取得33318輛的銷(xiāo)量，相比去年5月的38819輛下降14.2%。
事實(shí)上，在4月份市場(chǎng)不景氣、大批汽車(chē)品牌銷(xiāo)量普遍下跌的情況下，廣汽豐田仍取得了銷(xiāo)售38339輛、同比增長(zhǎng)9.8%的好成績(jī)。而到了5月份，在許多廠家止跌反彈的情況下，廣汽豐田卻反而倒退了一大步，著實(shí)讓人跌眼鏡。
在5月的“拖累”下，本來(lái)快步增長(zhǎng)的廣汽豐田今年1-5月累計(jì)銷(xiāo)量為180，255輛，同比只增長(zhǎng)4 ．2%。而據(jù)南都記者了解，1-4月廣汽豐田的同比增幅還達(dá)到了兩位數(shù)的11.9%。
分析：廣汽豐田的走量車(chē)型是漢蘭達(dá)、凱美瑞、雷凌，這三款車(chē)5月份分別銷(xiāo)售8624輛、8004輛、6920輛，合計(jì)達(dá)23548輛，對(duì)5月份的銷(xiāo)量貢獻(xiàn)超過(guò)70%。其中，漢蘭達(dá)和凱美瑞的表現(xiàn) 都 比 較 穩(wěn)定，與去年同期相比差距不大，問(wèn)題出在了雷凌這款車(chē)上。
根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，雷凌今年5月的銷(xiāo)量?jī)H為6920輛，而去年同期為15073輛，同比下跌高達(dá)54%。2016年全年，廣汽豐田憑借雷凌這一款車(chē)斬獲159071輛的銷(xiāo)量，平均每個(gè)月銷(xiāo)售13256輛。今年1-3月，雷凌每個(gè)月的銷(xiāo)量仍在萬(wàn)輛之上，而到了4月份跌破萬(wàn)輛，只銷(xiāo)售9251輛，5月份更是只有6920輛。
雷凌銷(xiāo)量的嚴(yán)重下滑，應(yīng)該與其改款調(diào)整庫(kù)存有款。據(jù)悉，全國(guó)乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)分析，新款雷凌于5月22日上市，在此之前，廣汽豐田有意調(diào)整庫(kù)存，控制產(chǎn)銷(xiāo)，加上改款后的新產(chǎn)品貨量沒(méi)跟上，因此銷(xiāo)量下滑厲害，隨著新款雷凌貨源的補(bǔ)充，后期銷(xiāo)量應(yīng)該很快得到回升。
