每年中旬車企都會(huì)發(fā)生企業(yè)內(nèi)部高層的人事變動(dòng)，近日蓋世汽車記者從寶沃官方獲悉，寶沃汽車基于未來全球戰(zhàn)略的需要，德國(guó)寶沃集團(tuán)對(duì)中國(guó)區(qū)管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)行人事調(diào)整。原福田雷薩重機(jī)總裁梁兆文接替賈亞權(quán)任寶沃汽車集團(tuán)副總裁兼營(yíng)銷公司總經(jīng)理。同時(shí)，現(xiàn)任寶沃（中國(guó)）品牌傳播執(zhí)行總監(jiān)果鐵夫任集團(tuán)營(yíng)銷公司常務(wù)副總經(jīng)理，未來雙方及其團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)負(fù)責(zé)寶沃汽車新一輪的品牌建設(shè)。

中國(guó)市場(chǎng)“大盤”現(xiàn)瓶頸，寶沃汽車市場(chǎng)表現(xiàn)搶眼

根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月中國(guó)市場(chǎng)乘用車銷售委942.11萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)1.48%。汽車行業(yè)經(jīng)歷了政策利好刺激帶來的景氣復(fù)蘇階段，但種種跡象表明，這一復(fù)蘇跡象或許已經(jīng)走到了尾聲。后續(xù)若沒有其他利好出臺(tái)，汽車銷量增速或?qū)㈤_始下滑，中國(guó)車市“大盤”將出現(xiàn)瓶頸。

然而對(duì)于寶沃汽車來說，中國(guó)市場(chǎng)“大盤”增長(zhǎng)放緩并不影響其提升市場(chǎng)占比。自2016年4月在北京車展上上市首款車型BX7以來，前期強(qiáng)大的品牌建設(shè)和銷售渠道推廣使得寶沃品牌在中國(guó)市場(chǎng)的表現(xiàn)十分突出，得到了廣大消費(fèi)者的一致認(rèn)可，BX7僅在上市數(shù)月里累計(jì)銷售訂單近4萬(wàn)，而截至2017年4月寶沃汽車在華總銷量為144,89輛，作為一個(gè)入市僅一年的汽車品牌，其發(fā)展前景不可估量。同時(shí)隨著寶沃全新緊湊級(jí)SUV的BX5上市以及下半年四款新車的上市，百年德系品質(zhì)將再次發(fā)光發(fā)亮。

寶沃汽車“多點(diǎn)開花”

寶沃汽車在獲得良好銷量成績(jī)后依然在加強(qiáng)自身實(shí)力，目前寶沃中國(guó)工廠具備全球首條八車型生產(chǎn)線，采用“工業(yè)4.0”智能化生產(chǎn)理念，初期產(chǎn)能每年達(dá)到10萬(wàn)臺(tái)，最高產(chǎn)能可達(dá)每年36萬(wàn)臺(tái)。

而在海外市場(chǎng)布局也取得實(shí)質(zhì)性突破，今年4月德國(guó)寶沃汽車與不萊梅州政府簽署工廠合作協(xié)議明確了寶沃汽車德國(guó)工廠位于不萊梅州核心工業(yè)中心，首期占地面積約為140,000平方米。按照計(jì)劃，寶沃德國(guó)工廠投產(chǎn)初期將實(shí)現(xiàn)每年50,000輛汽車的最大產(chǎn)能，并且工廠還計(jì)劃建設(shè)一條測(cè)試跑道、一座物流中心以及一個(gè)品牌體驗(yàn)中心，工廠預(yù)計(jì)2019年正式投產(chǎn)。

同時(shí)寶沃汽車也正在加強(qiáng)海外銷售渠道的鋪設(shè)工作，歐洲市場(chǎng)預(yù)計(jì)今年年底進(jìn)入銷售階段，東南亞及南美市場(chǎng)也正在積極推進(jìn)當(dāng)中。

小結(jié)：

市場(chǎng)營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)力量的強(qiáng)弱與否將直接影響整個(gè)品牌未來的市場(chǎng)占比，而此次高層換防意味著寶沃汽車要重新調(diào)整營(yíng)銷戰(zhàn)略站穩(wěn)腳跟，在保證目前良好增長(zhǎng)勢(shì)頭的同時(shí)進(jìn)一步加強(qiáng)品牌影響力和知名度。