哈弗H6等SUV紛紛官降 但這些車型卻逆勢(shì)加價(jià)
2017-05-31
來(lái)源：汽車門
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如今，SUV 車型已然成為了各家車企必爭(zhēng)之地。隨著車市旺季的來(lái)臨，長(zhǎng)安福特、長(zhǎng)城汽車多家車企紛紛祭出“官降”這一殺手锏以期搶占市場(chǎng)，4月銷量下跌的長(zhǎng)安翼虎、哈弗H6等車型更是首當(dāng)其沖。
長(zhǎng)安翼虎
今年第二季度開(kāi)始，長(zhǎng)安福特方面率先開(kāi)始了官方降價(jià)。4月初，長(zhǎng)安福特翼虎車型開(kāi)始官降，降價(jià)幅度在0.5萬(wàn)-1.8萬(wàn)元不等。據(jù)經(jīng)銷商介紹，翼虎的“官降”背后，也是為新款車型—EcoBoost 180 兩驅(qū)鉑翼型造勢(shì)。據(jù)悉，經(jīng)過(guò)配置升級(jí)的翼虎兩驅(qū)鉑翼型定名為“EcoBoost 180 兩驅(qū)虎躍型”，是翼虎的2017款車型。
不過(guò)，目前“官降”還是沒(méi)攔得住4月份翼虎銷量大跌，單月只賣出1879輛，同比下跌73.7%，前四月累計(jì)銷量?jī)H為20856輛，同比腰斬。
哈弗系列
隨著今年市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，作為SUV車型銷量霸主的長(zhǎng)城也感受到了危機(jī)感。就在3月底，長(zhǎng)城汽車豪發(fā)10億元紅包補(bǔ)貼哈弗系列購(gòu)車者。
據(jù)官方介紹，長(zhǎng)城此次派發(fā)的紅包總金額超過(guò)10億，分為購(gòu)車紅包和服務(wù)紅包，用于購(gòu)買、保養(yǎng)哈弗H2、H5、H6、H7、H8、H9全系車型及藍(lán)標(biāo)哈弗H6 Coupe 1.5T車型，紅包金額從38元到4999元等。
10億元這個(gè)數(shù)字對(duì)于2015年銷售費(fèi)用只有28.4億元的長(zhǎng)城來(lái)說(shuō)并不是小數(shù)字。長(zhǎng)城分明感受到了來(lái)自競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的壓力，才大發(fā)紅包意欲強(qiáng)化市場(chǎng)占有率。根據(jù)全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)（以下簡(jiǎn)稱“乘聯(lián)會(huì)”），今年4月份哈弗系列車型銷量為62120輛，同比下跌7.3%。
長(zhǎng)安歐尚
連續(xù)蟬聯(lián)8年自主品牌銷量冠軍的長(zhǎng)安汽車今年也坐不住了。4月份銷量同比下滑27.61%后，長(zhǎng)安旗下歐尚品牌宣布旗下長(zhǎng)安CX70車型全系官降8000元，最高降價(jià)幅度達(dá)到1萬(wàn)元。降價(jià)之后，該款車型的售價(jià)為5.99萬(wàn)-7.69萬(wàn)元，下探到6萬(wàn)元以下。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，4月份，長(zhǎng)安汽車銷量?jī)H為44646輛，同比暴跌49.6%。
寶駿560
在長(zhǎng)安歐尚降價(jià)之后，素有神車之稱的寶駿560車型也按捺不住了。5月份，寶駿品牌宣布旗下560車型最高官降7000元，活動(dòng)截至2017年5月31日。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，4月份，寶駿560銷量為10019輛，同比下跌59.9%，1-4月累計(jì)夏銷量?jī)H為75060兩，同比暴跌45.6%?？梢钥吹?，隨著傳祺、吉利的后來(lái)居上，寶駿560的銷量?jī)?yōu)勢(shì)不再。正是基于此，寶駿方面急忙降價(jià)，應(yīng)對(duì)今年連續(xù)下跌的市場(chǎng)銷量。
不過(guò)，在這些車型為提高銷量而大打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，同樣也有一些車型卻不愁銷量反而加價(jià)銷售。
途昂
作為上汽大眾的旗艦級(jí)SUV，途昂3月29日正式上市后，為喜歡7座車型的消費(fèi)者又增加了一個(gè)新選擇。起售價(jià)30.98萬(wàn)元的途昂相比途觀L，價(jià)格也更為親民。然而，途昂一上市就被加價(jià)銷售，記者從經(jīng)銷商處獲悉，目前，途昂需要加價(jià)2-3萬(wàn)元，才能獲得排隊(duì)訂車的資格，提車周期也要根據(jù)車型的不同，等待1-3個(gè)月。
4月份，途昂上市的首個(gè)自然月單月銷量達(dá)到了5381輛。
冠道
自去年上市以來(lái)，冠道憑借著較高的顏值、寬敞的空間和強(qiáng)勁的動(dòng)力，收獲了不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。新車上市不久，冠道就被傳出加價(jià)銷售，廣汽本田對(duì)此的回應(yīng)是產(chǎn)能不夠。廣汽本田經(jīng)銷商告訴記者，目前冠道車型全系持續(xù)加價(jià)。其中，1.5T車型加價(jià)1.2萬(wàn)元左右，提車周期最快為一個(gè)月左右。2.0T車型則需要3萬(wàn)元的加價(jià)，才能獲得排隊(duì)等待的資格，具體提車周期則在三個(gè)月左右。
今年4月份，冠道銷量算躥升至7100輛，占據(jù)了前四月銷量的四成以上。
UR-V
東風(fēng)本田SUV車型UR-V自3月18日上市以來(lái)也獲得了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注，作為冠道的姊妹車型，URV競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力不可小覷，和冠道形成了同門之爭(zhēng)。目前，東風(fēng)本田的UR-V車型在終端市場(chǎng)也存在加價(jià)銷售的的情況。經(jīng)銷商坦言，由于車型熱銷，UR-V需要加價(jià)2萬(wàn)元左右，而提車周期則需2個(gè)月以上。
4月份，UR-V銷量大約銷售2035輛，銷量呈爬坡?tīng)顟B(tài)。
