2017年4月吉利汽車銷量已經(jīng)發(fā)布了，相比同期吉利4月的銷量出現(xiàn)暴漲，這并不是偶然，我覺得這是因為吉利有著務(wù)實的造車理念。顯然自主品牌增速已經(jīng)達到了不可控的范圍，合資品牌部分也是第一階梯和第二階梯劇烈競爭，新一輪的淘汰賽正在上演，隨著凱迪拉克和雷克薩斯在華的銷量大漲，給BBA帶來了巨大的壓力。但是話又說回來自主品牌還是最值得我們?nèi)リP(guān)注的，前段時間第一季度的數(shù)據(jù)都相繼出來了，有人歡喜有人憂。自主品牌吉利、哈弗、奇瑞、長安都實現(xiàn)了高速增長。

今天就好好分析一下吉利，早前也分析過自主品牌吉利第一季度的銷量，進入2017年，吉利一季度的表現(xiàn)也非常不錯。那接下來的4月份的表現(xiàn)如何呢?道哥看到，2017年5月5日，吉利汽車發(fā)布銷量公告，4月整體銷量8.67萬輛，同比增長94%。而且本年度前四個月，吉利汽車總銷量已達到365308輛，完成全年百萬輛銷量目標的37%。

雖然全國乘用車市場逐步進入淡季，但吉利淡季不淡讓其銷量逆勢增長，尤其是旗下SUV產(chǎn)品火爆銷售，4月份SUV銷量已占吉利總銷量比的46%之多。其中博越4月銷量21263輛，已連續(xù)5個月銷量破2萬輛，目前來看已經(jīng)進入細分市場前十的位置。遠景SUV在4月銷量9634輛，帝豪GS在本月銷量也達到9119輛。轎車方面，新帝豪銷量跌破兩萬輛，但仍達到18655輛，很有可能再次位于細分市場前十，新遠景月銷也再次破萬，達到11979輛，帝豪GL和中級車博瑞銷量分別達到9073輛和3058輛。

市場令人意想不到的是，在中國汽車行業(yè)已經(jīng)高速發(fā)展的10年后，吉利汽車也能異軍突起。表現(xiàn)在股價上，從2016年的3.2港元漲到2017年現(xiàn)在的12.4港元，漲幅近389%。這一數(shù)據(jù)說明了吉利這幾年的發(fā)展是迅猛的。