作為日系的代表，豐田凱美瑞上市初期，不但是全球暢銷(xiāo)車(chē)型，在國(guó)內(nèi)也有過(guò)輝煌的成績(jī)，曾經(jīng)連續(xù)多年纏綿同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量冠軍位置。但這款有著10年歷史的王牌車(chē)型，如今也面臨著降價(jià)求銷(xiāo)量的境遇。最新的經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售優(yōu)惠數(shù)據(jù)顯示，凱美瑞現(xiàn)款車(chē)型優(yōu)惠巨大，部分車(chē)型降價(jià)逼近7萬(wàn)元大關(guān)，如今優(yōu)惠后，已從當(dāng)年的中高端轎車(chē)下探到中低價(jià)位細(xì)分市場(chǎng)，即便如此，凱美瑞依然難以維持以往的銷(xiāo)量。

數(shù)據(jù)顯示，凱美瑞在2016年總銷(xiāo)量?jī)H有9.50萬(wàn)輛的批售量，而天籟和雅閣同期還有9.03萬(wàn)輛和13.62萬(wàn)輛。然而，國(guó)內(nèi)B級(jí)車(chē)領(lǐng)頭羊的邁騰和帕薩特在同期銷(xiāo)量卻分別高達(dá)17.13萬(wàn)輛和18.82萬(wàn)輛。此外，即使新蒙迪歐、新君威和新君越去年全年也分別有10.33萬(wàn)輛、6.93萬(wàn)輛和8.10萬(wàn)輛。從凱美瑞對(duì)標(biāo)同級(jí)車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，曾經(jīng)紅遍全球的凱美瑞去年銷(xiāo)量不僅不及帕薩特和邁騰，甚至與雅閣和蒙迪歐的銷(xiāo)量都有差距。

百度上搜索凱美瑞相關(guān)標(biāo)題新聞，幾乎被促銷(xiāo)信息所占據(jù)，平均優(yōu)惠幅度基本都在2-3萬(wàn)元之間，而且購(gòu)車(chē)還可以贈(zèng)送大禮包。

更離譜的是北京某4S店對(duì)凱美瑞的售價(jià)開(kāi)出最高優(yōu)惠7萬(wàn)元的優(yōu)惠，且對(duì)提車(chē)沒(méi)有任何的要求，裸車(chē)和售全國(guó)都沒(méi)有任何的問(wèn)題。如今看來(lái)，凱美瑞一直以來(lái)的價(jià)格戰(zhàn)，并沒(méi)有改變銷(xiāo)量持續(xù)下滑的趨勢(shì)。