長城汽車1年內(nèi)5千技術(shù)員出走 雄安拉高房價(jià)將加劇壓力
2017-04-10
來源：汽車門
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根據(jù)長城汽車最新發(fā)布的2016年年度報(bào)告，長城汽車母公司及子公司合計(jì)有員工71617人，比去年同期增加了2618人；生產(chǎn)人員38373人，比去年同期增加5249人；銷售人員1474人，比去年同期增加404人；技術(shù)人員10236人，比去年同期減少4985人。
生產(chǎn)和銷售人員增加非常容易理解，長城汽車在2016年累計(jì)銷售107.45萬輛，同比增長26.01%，需要更多的生產(chǎn)和銷售人員。但是，技術(shù)人員為何大幅減少？減少接近5000技術(shù)人員，對任何一家公司來說都不是一個(gè)小數(shù)目。
《國際金融報(bào)》記者曾向長城汽車方面了解此事，但并未獲得回應(yīng)。相關(guān)人士告訴《國際金融報(bào)》記者，“這應(yīng)該與長城汽車內(nèi)部員工架構(gòu)調(diào)整有關(guān)，總?cè)藬?shù)是增加的，不可能平白無故進(jìn)出5000余人?！?/span>
今年年初，有內(nèi)部人士告訴《國際金融報(bào)》記者，長城汽車對所有員工進(jìn)行了一次工資普漲，其中一般技術(shù)人員的工資漲幅在1500-2000元之間，“這樣做應(yīng)該是為了能留住人吧，現(xiàn)在辭職的人太多，都往北京，或者南方去了”。
外面的誘惑
但是這樣漲工資的做法并未緩解長城汽車技術(shù)人員不斷流失的情況，有獵頭向《國際金融報(bào)》記者透露，吉利汽車、廣汽傳祺方面仍不斷接到來自原長城汽車的求職簡歷，也收了不少人。
有離職員工向《國際金融報(bào)》記者表示：“出來后工資翻番，為什么還要留在長城?！彪S著吉利汽車、廣汽傳祺等自主品牌的快速發(fā)展，這些公司對員工的待遇也有所提升，對技術(shù)人員的需求也大幅增加。在《國際金融報(bào)》記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有相當(dāng)一批技術(shù)人員從長城出來后，轉(zhuǎn)而投向吉利汽車、廣汽傳祺、奇瑞汽車等自主品牌。
在《國際金融報(bào)》記者的接觸中發(fā)現(xiàn)，從長城汽車出來跳槽至其他車企的員工工資漲幅，都在50%以上。
此外，一些從長城汽車出來、尚未在其他主機(jī)廠找到合適工作的員工，選擇了去零部件企業(yè)或者咨詢公司，在收入上也有很大增長。但是，他們多數(shù)向《國際金融報(bào)》記者表示，最終還是想去主機(jī)廠，當(dāng)前去零部件公司，一方面是為了提升當(dāng)前收入，另一方面為了去其他主機(jī)廠做準(zhǔn)備。“畢竟跳槽是漲工資最快的辦法。”一位已離開長城汽車的員工如此表示。
薪酬差距較大
此前，相關(guān)媒體曾報(bào)道，長城汽車員工平均工資不超過10萬元，但高管層薪水卻高居行業(yè)前列，董事長魏建軍稅前薪酬為575.28萬元，副董事長王鳳英551.41萬元，副總經(jīng)理胡樹杰407.04萬元，副董事長郝建軍401.98萬元（據(jù)長城汽車2016年度報(bào)告）。但在《國際金融報(bào)》記者的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，對于這些高管團(tuán)隊(duì)能拿多少年薪，員工并不是很在意，“畢竟整個(gè)公司都是人家的。”一位長城員工如此表示。
但是，普通技術(shù)員工眼前能看到的是跟相關(guān)主管的差距，還有跟新進(jìn)員工的差距。
在長城汽車，一些技術(shù)主管除了日常工資以外，年終還有額外的補(bǔ)貼收入，越往上拿得就越多，但是普通技術(shù)人員完全沒有這個(gè)待遇。如此算來，一般主管領(lǐng)導(dǎo)是普通的技術(shù)人員工資的2倍。此外，有長城汽車技術(shù)人員向《國際金融報(bào)》記者抱怨：“主要的開發(fā)工作都是我們在做，主管都是在開會(huì)?！?/span>
在年初這次漲工資之后，長城汽車也提高了新進(jìn)員工的收入。一位在長城汽車工作4年的技術(shù)員工向《國際金融報(bào)》記者表示：“提完工資之后，我現(xiàn)在就跟剛進(jìn)來的大學(xué)生只有一千塊錢的差距?！边@讓不少人心中也有所不滿。
來自房價(jià)的壓力
此外，最新設(shè)立的雄安新區(qū)也給長城汽車未來人才引進(jìn)產(chǎn)生了極大影響。
就在設(shè)立雄安新區(qū)的消息發(fā)布之后，雄安新區(qū)當(dāng)?shù)貛讉€(gè)縣的房價(jià)一夜間翻了幾番，緊鄰的保定市房價(jià)也漲了好幾千元，在相關(guān)媒體的報(bào)道中，保定東站的樓盤價(jià)格已經(jīng)上漲至1.8萬元/平方米。
在長城汽車，員工很明顯地分成了兩部分：一部分是保定周邊及河北省境內(nèi)的員工，還有已經(jīng)在保定附近購房定居的外來員工，另一部分是外來員工，但少有在保定當(dāng)?shù)刭彿慷ň?。生產(chǎn)人員的薪水在國內(nèi)各大車企間的差距不大，但是技術(shù)人員薪水之間的差距猶如裂開的鴻溝，而這部分尚未購房定居的外來技術(shù)人員就成為長城汽車員工流失的主要力量，他們多是各大高校培養(yǎng)出來大學(xué)生。
在保定當(dāng)?shù)?，雖然長城汽車員工的工資還算不錯(cuò)，但與不斷上漲的房價(jià)相比，就略顯不足。有接近長城汽車的人士向《國際金融報(bào)》記者透露，今年2月份魏建軍董事長就感嘆過房價(jià)過高、漲得過快。
從當(dāng)前雄安新區(qū)及周邊的房價(jià)走向來看，2萬元/平方米、3萬元/平方米都將有可能實(shí)現(xiàn)，長城汽車員工想定居將面臨極大的房價(jià)壓力。但也有員工告訴《國際金融報(bào)》記者，長城汽車手中有地，之前儲存了大量土地，“真不行，長城也可以自己蓋房子，然后再賣給員工”。
