據(jù)韓國(guó)汽車進(jìn)口商與分銷商協(xié)會(huì)（KAIDA）日前公布的數(shù)據(jù)，9月份韓國(guó)進(jìn)口乘用車的注冊(cè)量達(dá)32,834輛。這一數(shù)據(jù)環(huán)比8月份增長(zhǎng) 20.3%，較去年同期增長(zhǎng)32.2%，超過了此前在2020年12月創(chuàng)下的31,419輛的月度銷量紀(jì)錄，創(chuàng)歷史新高。

從整個(gè)第三季度來看，韓國(guó)共進(jìn)口乘用車225,348輛，同比增長(zhǎng) 15.7%，同樣創(chuàng)下歷史同期新高。其中，特斯拉僅憑借電動(dòng)汽車產(chǎn)品，已連續(xù)三個(gè)月穩(wěn)居韓國(guó)進(jìn)口乘用車銷量榜首，打破了此前由奔馳、寶馬主導(dǎo)的韓國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)格局。

韓國(guó)汽車進(jìn)口商與分銷商協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)Jung Yoon-young表示：“9月進(jìn)口乘用車的新注冊(cè)量環(huán)比增長(zhǎng)，主要得益于部分汽車品牌供應(yīng)順暢、新車上市效應(yīng)及積極的市場(chǎng)營(yíng)銷策略?！?/p>

從各品牌銷量來看，特斯拉已連續(xù)三個(gè)月在進(jìn)口車中蟬聯(lián)銷量冠軍，9月售出9,069 輛；奔馳以6,904 輛位居第二，寶馬（6,610 輛）緊隨其后，位列第三。奧迪則借助新車上市效應(yīng)，以1,426輛的銷量排名第四——分析認(rèn)為，奧迪憑借7月推出的奧迪A5、奧迪Q5等新車型成功吸引了市場(chǎng)需求。排名第5至第10位的品牌及銷量分別為：雷克薩斯（1,417輛）、沃爾沃（1,399 輛）、比亞迪（1,020輛）、豐田（912輛）、保時(shí)捷（803輛）和MINI（798輛）。

從車型來看，9月韓國(guó)最暢銷的進(jìn)口車型為特斯拉Model Y（7,383 輛），奔馳E200（1,981 輛）與寶馬520（1,539 輛）緊隨其后，后兩款車型均保持較高的市場(chǎng)熱度。按動(dòng)力類型劃分，9月韓國(guó)進(jìn)口乘用車中，混合動(dòng)力車型銷量為16,585 輛（占比 50.5%），電動(dòng)車型為12,898 輛（占比39.3%），汽油車型為3,112 輛（占比9.5%），柴油車型僅239輛（占比0.7%）。