10月8日，通用汽車表示，在9月30日美國聯(lián)邦政府補貼到期后，該公司將取消一項旨在讓經(jīng)銷商在未來數(shù)月內(nèi)繼續(xù)為電動汽車租賃提供7,500美元稅收抵免的計劃。

一位知情人士向路透社透露，在美國俄亥俄州共和黨參議員Bernie Moreno（曾是汽車經(jīng)銷商，在汽車政策領(lǐng)域較為活躍）表達擔憂后，通用汽車決定終止該計劃。

Bernie Moreno在接受路透社采訪時表示，他對通用汽車撤銷電動汽車稅收抵免計劃的決定感到滿意。“美國聯(lián)邦政府電動汽車補貼已于9月30日到期，我很高興所有車企都將遵守這一規(guī)定。我期待與通用汽車合作，我們正在制定多項政策，以保護美國本土汽車制造業(yè)。”

同時，通用汽車決定自掏腰包提供約6,000美元資金用于租賃支持，以維持電動汽車的銷售勢頭。通用汽車的一位發(fā)言人在電郵中表示：“為了客戶和經(jīng)銷商的利益，通用汽車曾計劃推出一項延期優(yōu)惠方案。經(jīng)過進一步考慮，我們決定不再申請這項稅收抵免。但通用汽車將在10月底前為租賃激勵條款提供資金支持?！?/p>

9月末，通用汽車制定了一項計劃，擬由其內(nèi)部貸款部門牽頭收購經(jīng)銷商庫存中的電動汽車。美國國稅局此前曾在8月表示：“只要在9月30日或之前簽訂具有法律約束力的書面合同，并支付相應(yīng)款項，即視為完成購置，符合抵免條件?！?/p>

知情人士稱，通用汽車原本計劃為經(jīng)銷商展廳內(nèi)或正運往門店的約2萬輛電動汽車申請7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免，然后在今年年底前將這筆資金納入消費者的電動汽車租賃條款中。該計劃的初衷是緩解美國政府電動汽車稅收抵免到期對經(jīng)銷商的影響——經(jīng)銷商此前擔心，他們會積壓難以銷售的電動汽車。

根據(jù)通用汽車向經(jīng)銷商提供的條款說明文件，該公司的金融部門GM Financial向經(jīng)銷商支付這些電動汽車首付款的計算方式為每輛車最高售價的5%。例如，雪佛蘭Blazer EV的最高售價在6.5萬美元左右，據(jù)此計算，GM Financial原本應(yīng)為兩輛該款電動汽車支付約6,300美元的首付款。

三位知情人士透露，在9月30日稅收抵免到期前幾天，通用汽車倉促制定了該計劃，并于9月29日在與經(jīng)銷商的電話會議上公布了相關(guān)細節(jié)。知情人士還稱，通用汽車高管此前得知福特汽車正為其經(jīng)銷商制定類似計劃。不過，目前尚不清楚福特是否仍在推行該計劃，其發(fā)言人拒絕就此置評。

汽車行業(yè)高管、經(jīng)銷商和分析師均表示，他們預(yù)計隨著稅收抵免的取消，美國電動汽車銷量將大幅下滑。此前，消費者為享受這項補貼而紛紛購車，推動美國9月電動汽車銷量創(chuàng)下新高。