9月29日，豐田汽車公司表示，8月份其全球銷量達(dá)到900,598輛（包括子公司大發(fā)汽車和日野汽車），同比增長1%，連續(xù)第8個(gè)月實(shí)現(xiàn)同比增長。

其中，豐田汽車公司在中國和北美市場穩(wěn)步增長，創(chuàng)下銷售紀(jì)錄。然而，日本本土銷量的顯著下滑幾乎抵消了這一增長。8月，豐田海外銷量增長近4%，達(dá)到748,694輛，創(chuàng)下月度新高，但在日本本土的銷量卻下降了超過12%，至96,269輛。

同期，豐田純電動(dòng)汽車的全球銷量增長35%，達(dá)到17,056輛，不過在日本僅售出18輛。

就地區(qū)來看，8月份豐田在北美市場的銷量同比增長12%，達(dá)到259,816輛，一方面得益于去年同期基數(shù)較低，原因是豐田曾因TX與Grand Highlander車型召回導(dǎo)致停產(chǎn)；另一方面是凱美瑞、榮放等混合動(dòng)力車型表現(xiàn)強(qiáng)勁。同期豐田在歐洲的銷量同比增長5%，至76,501輛，主要受益于雅力士車型的強(qiáng)勁表現(xiàn)；在中國，該公司8月銷量微增1%，至153,415輛。盡管當(dāng)前中國市場環(huán)境嚴(yán)峻，包括新能源汽車轉(zhuǎn)型浪潮及價(jià)格競爭加劇等挑戰(zhàn)，但得益于與政府補(bǔ)貼政策掛鉤的促銷舉措成效顯著，且全新純電動(dòng)車型bZ3X銷量表現(xiàn)強(qiáng)勁，豐田在中國的整體銷量仍實(shí)現(xiàn)同比增長。

產(chǎn)量方面，豐田汽車公司8月在全球共生產(chǎn)837,869輛汽車，同比增長近4%。

盡管日本本土市場近期持續(xù)低迷，且受到美國特朗普政府對進(jìn)口到美國的汽車及汽車零部件加征關(guān)稅引發(fā)的貿(mào)易動(dòng)蕩影響，但作為全球最大的汽車制造商，豐田今年在大多數(shù)主要市場仍實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)步增長。得益于油電混合動(dòng)力車型需求回暖，豐田公司更是連續(xù)七個(gè)月創(chuàng)下汽車產(chǎn)銷數(shù)量新高。

不過，豐田今年8月下調(diào)了其年度利潤預(yù)期，稱特朗普政府的15%關(guān)稅將使其凈利潤減少1.4萬億日元（約合95億美元）。該公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)，在截至2026年3月的財(cái)年，其營業(yè)利潤將為3.2萬億日元，低于最初預(yù)測的3.8萬億日元。

在日本其他汽車制造商中，8月份，日產(chǎn)汽車公司的全球銷量增長了3%，達(dá)到251,081輛，這在很大程度上得益于其在美國市場銷量增長了13%，在中國市場增長了19%。同期，本田汽車公司的全球銷量同比下降了7%，至289,688輛。