9月24日，梅賽德斯-奔馳宣布了高層管理人員變動(dòng)，旨在通過(guò)組建更年輕的管理團(tuán)隊(duì)來(lái)提升成本效益。原生產(chǎn)主管Joerg Burzer將接替即將退休的Markus Schaefer，出任首席技術(shù)官。

奔馳公司在一份聲明中表示，現(xiàn)年55歲的Burzer將負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和采購(gòu)，并從今年12月初開(kāi)始同時(shí)擔(dān)任首席技術(shù)官一職。

Joerg Burzer

在此次調(diào)整中，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)梅賽德斯-奔馳從傳統(tǒng)燃油車(chē)向電動(dòng)車(chē)型轉(zhuǎn)型的Markus Schaefer，在為集團(tuán)服務(wù)30年后即將離任。

與此同時(shí)，現(xiàn)年42歲的奔馳高性能品牌AMG的負(fù)責(zé)人Michael Schiebe將擔(dān)任集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)的管理委員會(huì)成員。

奔馳監(jiān)事會(huì)主席Martin Brudermueller表示：“Joerg Burzer和Michael Schiebe是我們集團(tuán)內(nèi)部培養(yǎng)的兩位杰出經(jīng)理，他們將接管對(duì)梅賽德斯-奔馳集團(tuán)未來(lái)成功至關(guān)重要的關(guān)鍵部門(mén)。”

Michael Schiebe

Brudermueller稱(chēng)，“Joerg Burzer憑借遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)、始終如一的態(tài)度，以及對(duì)創(chuàng)新、靈活性和效率的明確專(zhuān)注，將梅賽德斯-奔馳的汽車(chē)生產(chǎn)提升到了新高度。他出色的執(zhí)行能力，以及將技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)落地相結(jié)合的本領(lǐng)，使他成為領(lǐng)導(dǎo)并進(jìn)一步發(fā)展“研發(fā)與采購(gòu)部門(mén)”的理想人選”。

對(duì)于Michael Schiebe，Brudermueller表示，“Michael在梅賽德斯-奔馳擁有超過(guò)20年的豐富多元經(jīng)驗(yàn)，他將運(yùn)用這些經(jīng)驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)‘生產(chǎn)、質(zhì)量與供應(yīng)鏈管理部門(mén)’，并持續(xù)推動(dòng)該部門(mén)的發(fā)展。在最近負(fù)責(zé)奔馳高性能品牌AMG期間，他已展現(xiàn)出如何將戰(zhàn)略思維、果斷行動(dòng)與卓越運(yùn)營(yíng)高效結(jié)合，且取得了顯著成效。我們期望通過(guò)生產(chǎn)部門(mén)與研發(fā)部門(mén)更緊密的合作，進(jìn)一步提升公司的競(jìng)爭(zhēng)力”。

奔馳表示，上述任命是公司戰(zhàn)略的一部分，旨在為董事會(huì)注入“新活力，并針對(duì)性推動(dòng)管理層年輕化”。

此次人事變動(dòng)之際，奔馳及其同行正全力應(yīng)對(duì)多重挑戰(zhàn)：電動(dòng)汽車(chē)需求增速放緩、中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，以及從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)化戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的大背景下，需大力推進(jìn)成本優(yōu)化。