夏季新能源車(chē)跑高速，就怕續(xù)航“水”、里程“虛”。上汽大眾ID.3憑借德系品質(zhì)純電的硬核實(shí)力，在近期舉辦的《新能源極限續(xù)航榜》中獲親民代步小車(chē)組“極限里程”和“續(xù)航達(dá)成率”雙項(xiàng)冠軍，并在《50+車(chē)夏季續(xù)航測(cè)試》小型車(chē)車(chē)型組中“續(xù)航達(dá)成率”登頂。三榜第一不僅展現(xiàn)了ID.3的真續(xù)航，更彰顯了其“純電三好生”好質(zhì)量、好滿意、好保值的出眾口碑。

兩場(chǎng)權(quán)威媒體主辦的高環(huán)續(xù)航測(cè)試涵蓋細(xì)分市場(chǎng)的主流純電車(chē)型，在專業(yè)的高環(huán)測(cè)試場(chǎng)、統(tǒng)一的測(cè)試條件下進(jìn)行，時(shí)速保持120km/h行駛，至無(wú)法維持速度時(shí)退出測(cè)試，盡可能貼近日常用車(chē)生活，模擬夏季真實(shí)高速長(zhǎng)途出行場(chǎng)景。

在《新能源極限續(xù)航榜》中，ID.3以260.5km的極限里程和出色續(xù)航表現(xiàn)，位列親民代步小車(chē)組的極限里程榜、續(xù)航達(dá)成率榜“雙榜”第一。在《50+車(chē)夏季續(xù)航測(cè)試》中，ID.3同樣以62.08%的續(xù)航達(dá)成率“霸榜”小型車(chē)車(chē)型組，領(lǐng)先第二名近7%，更是同級(jí)唯一達(dá)成率6開(kāi)頭的車(chē)型。

電車(chē)在夏季日常行駛中，空調(diào)制冷、電池散熱等會(huì)消耗大量能量，如果能耗過(guò)高，用于驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的能量就會(huì)減少，續(xù)航里程和達(dá)成率就會(huì)大打折扣。ID.3續(xù)航實(shí)誠(chéng)不虛標(biāo)，更通過(guò)BMS電池管理系統(tǒng)和熱管理系統(tǒng)優(yōu)化整車(chē)能量分配，制冷、散熱更高效；除此之外，每個(gè)電池包出廠前，還需通過(guò)338項(xiàng)電池安全驗(yàn)證，確保電池包品質(zhì)如一。

今年4月，權(quán)威機(jī)構(gòu)發(fā)布的首批純電動(dòng)乘用車(chē)能效分級(jí)測(cè)評(píng)中，ID.3就榮獲了“一級(jí)能效”認(rèn)證，在電機(jī)效率、電池能量利用率等核心能效指標(biāo)上交出優(yōu)異“省電成績(jī)單”。此次兩大夏季續(xù)航測(cè)試又獲三榜第一，進(jìn)一步印證了ID.3在能效管理上的“含金量”。

自問(wèn)世以來(lái)，“純電三好生”ID.3在電池安全、測(cè)試驗(yàn)證、整車(chē)制造等方面都樹(shù)立起了品質(zhì)標(biāo)桿，在合資純電動(dòng)緊湊型車(chē)中保值率更是獨(dú)占鰲頭。未來(lái)，上汽大眾將持續(xù)鞏固新能源產(chǎn)品的高品質(zhì)、高價(jià)值，讓消費(fèi)者開(kāi)得舒心、用得省心。