8月4日，沃爾沃汽車公布，今年7月份，其全球銷量同比下降14%至49,273輛，為今年以來單月全球銷量最大跌幅。這是沃爾沃汽車連續(xù)第五個月出現(xiàn)10%及以上的銷量下滑。

其中，沃爾沃電氣化車型（包括純電動車型和插電式混合動力車型）7月的全球銷量同比下降21%，占該公司當月全球總銷量的45%（純電動車型的占比達21%，插電式混合動力車型的占比則為23%）。

今年7月份，XC60是沃爾沃汽車最暢銷的車型，銷量達16,813輛（2024年同期的銷量為15,577輛）；緊隨其后的是沃爾沃XC40/EX40，銷量為12,087輛（2024年同期的銷量為13,818輛）；沃爾沃XC90則以7,266輛的銷量位居第三（2024年同期的銷量為8,146輛）。

沃爾沃汽車上一次實現(xiàn)銷量增長是在今年2月份，當時其全球銷量同比微增1%至50,662輛。另外，2024年，在EX30純電動車型的推動下，沃爾沃汽車全球銷量同比增長8%至763,389輛，創(chuàng)新高。

值得注意的是，歐盟去年決定提高對中國產(chǎn)純電動汽車的關(guān)稅，這對沃爾沃EX30車型造成了不利影響。市場研究機構(gòu)Dataforce的數(shù)據(jù)顯示，由于歐盟對沃爾沃EX30小型SUV征收的關(guān)稅從10%上調(diào)至28.8%，該款車型今年上半年在歐洲市場的銷量排名跌至第12位，而2024年時曾位居第三。

關(guān)稅沖擊也損害了沃爾沃汽車的利潤。7月17日，于今年4月份重新?lián)挝譅栁制囀紫瘓?zhí)行官的Hakan Samuelsson對《歐洲汽車新聞》表示：“這使得EX30車型幾乎不可能實現(xiàn)任何形式的利潤空間，我們已無法繼續(xù)進口該款車型?！盓X30的銷量下滑導致沃爾沃汽車今年第二季度出現(xiàn)100億瑞典克朗（約合10億美元）的運營虧損。

不過，沃爾沃汽車預計其EX30車型的銷量將回升。自今年4月份起，該款車型不再由該公司位于中國張家口的工廠進行生產(chǎn)，轉(zhuǎn)而由其位于比利時根特的工廠進行生產(chǎn)，并面向歐洲市場進行銷售。Hakan Samuelsson強調(diào)：“我們應(yīng)該能回到關(guān)稅上調(diào)前EX30車型所達到的銷量和市場份額水平?！?/p>

今年早些時候，沃爾沃汽車啟動了一項180億瑞典克朗的成本和現(xiàn)金流調(diào)整計劃。該計劃已經(jīng)開始顯現(xiàn)效果，預計到2026年將全面見效。