8月1日，小米創(chuàng)始人雷軍發(fā)布小米汽車最新銷量數(shù)據(jù)，7月交付量超3萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)20%，同比增長(zhǎng)121%。雷軍表示，“感謝大家的選擇與支持?！?/p>

小米汽車目前有兩款車型在售，小米SU7和小米YU7，都處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。小米汽車APP顯示，新訂購(gòu)小米SU7系列車型的用戶需要等待30周以上。今年上市的新車小米YU7留資用戶數(shù)是SU7技術(shù)發(fā)布同期的3倍，3分鐘訂單破30萬(wàn)輛，提車要等待15個(gè)月左右。

汽車博主孫少軍表示，僅7月7日-7月13日一周，小米汽車就新增訂單數(shù)量超9千份?！暗溶囈荒暌陨希]有影響后面的人繼續(xù)下定。”

7月10日時(shí)，小米汽車宣布，其累計(jì)交付已超過30萬(wàn)臺(tái)。同時(shí)，小米汽車表示，“上市15個(gè)月，完成30萬(wàn)交付，感謝車主朋友們的信任。我們將持續(xù)努力，十倍投入造一臺(tái)好車。”

就小米YU7的熱銷，我們研究院分析稱，從性能到交付，YU7展現(xiàn)全面產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。與SU7相比，YU7在多個(gè)核心維度實(shí)現(xiàn)了明顯升級(jí)。

同時(shí)，YU7的定價(jià)策略體現(xiàn)出小米對(duì)“朋友價(jià)”的深層理解——用主流價(jià)格，提供超出預(yù)期的產(chǎn)品體驗(yàn)。這種差異化打法，有望讓YU7在競(jìng)爭(zhēng)白熱化的新能源市場(chǎng)中贏得更多用戶和份額。

為加快交付速度，小米汽車在全力以赴抓緊生產(chǎn)的同時(shí)，還在拓建生產(chǎn)基地。小米汽車現(xiàn)有的一期工廠設(shè)計(jì)年產(chǎn)能15萬(wàn)輛，月產(chǎn)能已飆升至2.4萬(wàn)輛左右，設(shè)備連軸轉(zhuǎn)逼近極限。

小米汽車二期工廠同樣規(guī)劃年產(chǎn)能15萬(wàn)輛。據(jù)悉，若設(shè)備調(diào)試順利，二期工廠預(yù)計(jì)7月底將全面投產(chǎn)并開始產(chǎn)能爬坡，8月實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定量產(chǎn)，初期月產(chǎn)能目標(biāo)8000臺(tái)。同時(shí)，三期工廠建設(shè)已提上日程。

有業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，如果三期工廠能夠如期建成投產(chǎn)，小米汽車在北京亦莊的總產(chǎn)能將達(dá)到40萬(wàn)輛以上。