7月30日，美國汽車制造商福特汽車公布，根據(jù)美國通用會計(jì)準(zhǔn)則（GAAP），今年上半年，其營收達(dá)908億美元，與去年同期的906億美元基本持平；凈利潤僅為4億美元，遠(yuǎn)低于去年同期的32億美元。福特汽車指出，按非GAAP計(jì)算，今年上半年，其調(diào)整后的息稅前利潤為32億美元，低于去年同期的55億美元；自由現(xiàn)金流達(dá)13億美元，低于去年同期的28億美元。

同時(shí)，福特汽車稱，其中，今年第二季度，根據(jù)美國通用會計(jì)準(zhǔn)則（GAAP），其營收達(dá)502億美元，較去年同期的478億美元增長5%；按非GAAP計(jì)算，今年第二季度，其調(diào)整后的息稅前利潤為21億美元，低于去年同期的28億美元，但仍超出了預(yù)期；自由現(xiàn)金流達(dá)28億美元，低于去年同期的32億美元；其調(diào)整后的攤薄后每股收益為37美分，高于分析師平均預(yù)期的33美分，但低于去年同期的47美分。

目前，福特汽車預(yù)計(jì)，其2025全年調(diào)整后的息稅前利潤將達(dá)到65億美元至75億美元，其中包含約20億美元的凈關(guān)稅相關(guān)不利影響；調(diào)整后的自由現(xiàn)金流將達(dá)到35億美元至45億美元，資本支出約為90億美元。今年2月份，該公司最初公布的2025全年調(diào)整后的息稅前利潤預(yù)期為70億美元至85億美元，后因關(guān)稅相關(guān)不確定性，于今年5月份撤回了這一預(yù)期。

福特汽車警告稱，由于特朗普總統(tǒng)推行的關(guān)稅政策的負(fù)面影響日益加劇，今年該公司利潤將出現(xiàn)大幅下跌。這凸顯了美國重大政策變動正顛覆全球汽車行業(yè)格局。

福特汽車預(yù)測，今年調(diào)整后的息稅前利潤將同比下降多達(dá)36%。這在很大程度上是由于20億美元的凈關(guān)稅影響，比該公司此前的預(yù)期高出約5億美元。

這是汽車制造商受特朗普政策反復(fù)沖擊的最新例證。美國對進(jìn)口汽車、汽車零部件、鋼鐵和鋁，以及來自美國主要貿(mào)易伙伴的商品征收的關(guān)稅，已使福特汽車及其競爭對手的成本大幅飆升。盡管福特汽車在美國生產(chǎn)的汽車數(shù)量超過其他任何汽車制造商，但該公司仍面臨著高昂且不斷增加的關(guān)稅成本。

與此同時(shí)，特朗普政府放寬嚴(yán)格的汽車尾氣污染法規(guī)的舉措，對福特汽車及其美國底特律的競爭對手而言可能是一個(gè)重大推動，使這些車企能夠自由銷售利潤豐厚的高油耗SUV和皮卡。福特汽車首席執(zhí)行官Jim Farley表示，這些政策變化共同預(yù)示著全球化汽車行業(yè)將經(jīng)歷長期轉(zhuǎn)型。

Jim Farley在福特汽車第二季度財(cái)報(bào)電話會議上稱：“我們?nèi)找婵吹綒W洲、北美洲和亞洲正趨向區(qū)域化業(yè)務(wù)模式，我認(rèn)為這將是根本性轉(zhuǎn)變?！?/p>

Jim Farley稱，特朗普政府最近與日本達(dá)成的貿(mào)易協(xié)議將關(guān)稅從25%降至15%，再加上日本較低的勞動力和匯率成本，這讓豐田汽車等競爭對手相比福特汽車擁有了巨大的成本優(yōu)勢。Jim Farley指出，福特汽車在美國肯塔基州生產(chǎn)的Escape跨界車與豐田RAV4相比，成本劣勢約為5,000美元；而美國密歇根州生產(chǎn)的福特Bronco與日本生產(chǎn)的豐田4Runner SUV相比，成本劣勢高達(dá)1,0000美元。

Jim Farley在美國彭博財(cái)經(jīng)電視采訪中表示，福特汽車正與特朗普政府合作，“將我們的關(guān)稅支出降至最低，以便我們能更具競爭力?！彼陔娫挄h上告訴分析師，特朗普的關(guān)稅“感覺像是長期存在的”。

福特汽車的股價(jià)在7月30日的盤后交易中下跌2.4%。今年以來，該股上漲了約10%，而標(biāo)準(zhǔn)普爾500指數(shù)的漲幅約為8%。

值得注意的是，福特汽車發(fā)出的警告在很大程度上蓋過了其第二季度利潤超出華爾街預(yù)期的消息。