豐田汽車(chē)在7月30日表示，得益于北美、日本及中國(guó)等市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求，該公司今年上半年的全球產(chǎn)量和銷(xiāo)量均創(chuàng)下歷史新高。

其中，豐田1月至6月的全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)5.5%，超過(guò)510萬(wàn)輛，其中混合動(dòng)力車(chē)需求旺盛，占同期全球總銷(xiāo)量的約43%。同期，豐田全球汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)5.8%，達(dá)490萬(wàn)輛。

6月份，豐田汽車(chē)的全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.7%，至867,906輛；產(chǎn)量增長(zhǎng)7.4%，達(dá)854,565輛。

上述產(chǎn)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)均包含其豪華品牌雷克薩斯。

若包含豐田子公司大發(fā)汽車(chē)和日野汽車(chē)在內(nèi)，6月份，豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量同比上漲2.7%至937,246 輛，產(chǎn)量同比增長(zhǎng)7.7%至963,455輛。上半年，豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)7.4%，超過(guò)550萬(wàn)輛；全球產(chǎn)量增長(zhǎng)8.8%，達(dá)550萬(wàn)輛，其中，日本國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增幅近20%。

今年初，由于消費(fèi)者趕在特朗普對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%的關(guān)稅前搶購(gòu)汽車(chē)，推動(dòng)了豐田的銷(xiāo)量增長(zhǎng)。

盡管美國(guó)關(guān)稅政策給全球汽車(chē)行業(yè)帶來(lái)了不確定性，但日本和美國(guó)本月達(dá)成的一項(xiàng)貿(mào)易協(xié)定規(guī)定，美國(guó)對(duì)日本進(jìn)口汽車(chē)僅征收15%的關(guān)稅，這或?qū)⑹谷毡酒?chē)制造商比其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更具優(yōu)勢(shì)。

美國(guó)是日本汽車(chē)制造商最大的出口市場(chǎng)，去年從日本進(jìn)口的汽車(chē)在美國(guó)的銷(xiāo)售額達(dá)408億美元，此外還有部分日系車(chē)型從加拿大或墨西哥的工廠出口到美國(guó)。

在各大日本車(chē)企中，豐田預(yù)計(jì)將受到關(guān)稅政策的最大沖擊。在近日美國(guó)和日本達(dá)成關(guān)稅協(xié)議后，豐田公司表示期待兩國(guó)關(guān)系持續(xù)改善，并呼吁進(jìn)一步降低汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅。

盡管混合動(dòng)力車(chē)型的市場(chǎng)回暖為豐田帶來(lái)了可觀的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，但這家日本汽車(chē)巨頭與其他傳統(tǒng)汽車(chē)品牌正面臨以特斯拉和比亞迪為首的電動(dòng)汽車(chē)制造商的激烈競(jìng)爭(zhēng)。今年以來(lái)，豐田僅售出約8.2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)，其中大部分交付量來(lái)自海外市場(chǎng)，其在日本本土市場(chǎng)的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型明顯滯后。