7月23日，法國汽車制造商雷諾集團公布，其上半年乘用車和輕型商用車的全球銷量同比微增1.3%至1,169,773輛；其中，旗下同名品牌雷諾的乘用車和輕型商用車全球銷量同比增長2.7%至80.8萬輛，而達契亞品牌乘用車和輕型商用車的全球銷量則同比下滑0.7%至35.6萬輛。

雷諾集團表示，今年第二季度，其全球乘用車和輕型商用車銷量增長陷入停滯，盡管乘用車市場有所回暖，但歐洲地區(qū)廂式貨車需求的大幅下滑完全抵消了乘用車的增長。

雷諾集團上周已就其6月銷量低于預期發(fā)出預警。雖然期間推出了多款新車型，但其今年第二季度的全球銷量仍同比微降0.1%。相比之下，其今年第一季度的全球銷量則同比增長2.8%。

雷諾品牌全球銷售與運營總監(jiān)Ivan Segal表示：“整個上半年，我們目睹了歐洲商用車市場競爭的日趨白熱化。市場需求低迷，經(jīng)濟環(huán)境充滿不確定性，這無疑促使企業(yè)推遲了部分采購計劃?！睋?jù)悉，雷諾品牌占雷諾集團全球總銷量的70%。

雖然今年上半年雷諾品牌乘用車的全球銷量同比增長8.4%，這主要得益于其暢銷車型Clio在歐洲的強勁表現(xiàn)，但占其總銷量五分之一的廂式貨車和輕型商用車的全球銷量卻同比大降29%。這一下滑趨勢因不利的基數(shù)效應和產(chǎn)品更新而進一步加劇。

不過，雷諾品牌今年上半年的電動車全球銷量同比激增57%，遠超市場25%的增幅，這得益于R5車型在法國、德國和西班牙市場的銷量增長。雷諾集團旗下高端運動品牌Alpine推出的全新電動車型A290，更是助力該品牌今年上半年的全球注冊量同比飆升85%。

Ivan Segal預計，雷諾品牌將在今年下半年重新奪回商用車市場份額。他補充道，雷諾品牌整體全球銷量增長將與今年上半年“持平”，而在歐洲以外的市場將實現(xiàn)兩位數(shù)的增長。

據(jù)悉，雷諾集團超過70%的銷量來自歐洲市場，這使其免受美國關稅引發(fā)的貿(mào)易中斷影響，但也使其更容易受到歐洲經(jīng)濟放緩的影響，尤其是面對來自中國汽車制造商日益激烈的競爭。

為尋求增長率更高的市場，雷諾品牌已在拉美、土耳其、摩洛哥和韓國等市場推出新車型，推動今年上半年在歐洲以外地區(qū)的銷量同比增長16.3%。

目前，雷諾集團正由首席財務官Duncan Minto臨時執(zhí)掌，且正在積極物色長期首席執(zhí)行官人選，以接替本月離職的Luca de Meo。

雷諾集團將于7月31日公布完整的上半年財報。上周，雷諾集團已下調其2025全年營業(yè)利潤率和自由現(xiàn)金流的預期。