“這不是一輛普通的SUV”，小米集團董事長雷軍在6月27日的新品發(fā)布會上鄭重宣告，“YU7，是我們工程師團隊寫給所有無法容忍平庸、心懷遠方的人們的一封最深情、最硬核的情書。”

在長達數(shù)小時的發(fā)布會中，雷軍等小米高管詳盡展示了小米在智能生態(tài)與出行領域的重磅突破：支持第一視角直播的AI眼鏡、刷新紐北賽道量產車記錄的性能猛獸等，紛至沓來，而壓軸登場的小米首款SUV車型—YU7，毫無疑問是全場最閃耀的“明星”。

小米YU7定位為豪華高性能SUV，共推出3個版本，分別為YU7 標準版、YU7 Pro版和YU7 Max版，售價區(qū)間為25.35萬元-32.99萬元。

小米YU7 全系搭載小米超級電機V6s Plus，最高轉速提升至22000 rpm，峰值扭矩提升至528 N·m，峰值功率提升至288 kW。小米YU7 Max版的最大馬力達690 PS，最高時速253 km/h，零百加速時間 3.23 秒（扣除起步時間的零百加速僅需2.98 秒）。雷軍在發(fā)布會上表示，小米YU7 將成為80萬以內零百加速最快的SUV。

YU7標準版擁有835 km的CLTC續(xù)航，是目前中大型純電SUV的最大續(xù)航；YU7四驅版車型擁有770 km的CLTC續(xù)航，也是四驅純電SUV的續(xù)航第一。小米YU7全系搭載800V碳化硅高壓平臺，最大充電倍率達5.2C，可實現(xiàn)10%-80%最快充電12分鐘，15分鐘最長補能620km。

底盤方面，小米YU7采用了前雙叉臂+后五連桿獨立懸架結構，還搭載有閉式雙腔空氣彈簧+連續(xù)阻尼可變減振器。小米SU7全系標配小米智能底盤，可進行道路預瞄、主動調節(jié)懸掛。

智能化方面，小米YU7的座艙芯片采用了4 nm 平臺，性能領先行業(yè)；輔助駕駛芯片采用了全新一代的4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，算力達到了700 TOPS，性能超越2顆Orin X。小米YU7還搭載了全新的交互系統(tǒng)——小米天際屏全景顯示，該系統(tǒng)采用3塊Mini-LED屏幕，通過全景曲面投影技術，以2-3倍于普通HUD的成本，將信息投影到前風擋下黑區(qū)，整體視野更加通透。

“清晨送孩子上學，也為自己買束花的媽媽；周末帶全家露營，在后備箱為自己留一副釣具的爸爸；在柴米油鹽中仍心懷星辰大海的人……YU7就是為他們而生”，雷軍如是總結了小米YU7的目標用戶。在競爭最激烈的SUV紅海中，小米以YU7這封“硬核情書”，宣告其進軍汽車主戰(zhàn)場的決心與自信。這封情書究竟能否打動市場？相信很快就會有正式的答案。目前，官方給出的信息顯示，小米YU7一個小時的大定，已經突破289000臺。