6月11日，廣汽豐田官宣將與小米、華為兩大企業(yè)合作。

官宣文案提到，廣汽豐田將引入小米智能生態(tài)。同時與華為深化合作2.0上線，“從車機(jī)點(diǎn)到點(diǎn)合作，升級到全域面到面合作。”有業(yè)內(nèi)人士根據(jù)官方海報的車輛輪廓剪影猜測，廣汽豐田與華為合作的車型接近鴻蒙座艙D級轎車鉑智7。該車計劃明年推出。

另外，Momenta一段式端到端大模型再次迭代，從模仿人類行為到具備本能反應(yīng)大躍進(jìn)。廣汽豐田鉑智3X將成為該模型首發(fā)搭載車型。據(jù)悉，這三項合作都將在6月12日的廣汽豐田科技日上公開。

對于與廣汽豐田展開合作，小米汽車進(jìn)行了回應(yīng)，“廣汽豐田選擇與小米合作，是對小米汽車智能生態(tài)的認(rèn)可，我們倍感榮幸！”

當(dāng)前，廣汽豐田正在加速向電動化和智能化轉(zhuǎn)型。其中，鉑智系列是其主推新能源產(chǎn)品。已上市的鉑智3X將合資品牌智能電動化車型的售價下探至15萬以內(nèi)。該車搭載了11顆攝像頭+ 5顆毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)的豪華配置，上市首月訂單破萬，4月銷量突破6000輛，成為廣汽豐田電動化轉(zhuǎn)型的中堅力量。

在一眾合資品牌中，廣汽豐田是少有的在華市場表現(xiàn)依舊堅挺的企業(yè)。最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，廣汽豐田前5月累計銷量為27.3萬輛，相較去年同期增長2.9%。反觀廣汽本田，同比驟降28%至12.5萬輛。

但不可否認(rèn)，在新能源市場，廣汽豐田需要加速追趕頭部自主品牌。畢竟，當(dāng)前的新能源市場，自主品牌占據(jù)了約八成市場份額。