近日，日產(chǎn)汽車公司報(bào)告稱，公司2025年4月全球銷量（含日產(chǎn)和英菲尼迪品牌車型）同比下滑7.2%，至225,729輛，日本本土和海外市場(chǎng)銷量均表現(xiàn)疲軟，其中日本本土銷量下跌19%，至24,348輛，海外銷量則下降7.2%，至201,381輛。  

2025年前四個(gè)月，日產(chǎn)全球累計(jì)銷量從去年同期的1,163,646輛下降5.9%，至1,095,513輛。其中，日本本土銷量降幅超11%，至157,649輛，海外銷量下降近5%，至937,864輛。

從年初至今的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)表現(xiàn)最為疲弱，銷量同比驟降逾25%，至167,630輛；歐洲市場(chǎng)銷量下降4.9%，至132,822輛。日產(chǎn)在北美市場(chǎng)銷量增長(zhǎng)3.3%，至465,569輛，其中美國(guó)銷量增長(zhǎng)3.5%，至339,629輛；墨西哥銷量增長(zhǎng)5.7%，至84,917輛；加拿大銷量增長(zhǎng)8.1%，至40,440輛。其他市場(chǎng)合計(jì)銷量下降4.4%，至171,843輛。  

從產(chǎn)量數(shù)據(jù)來(lái)看，2025年前四個(gè)月日產(chǎn)全球產(chǎn)量下降12.5%，至956,327輛。日本本土產(chǎn)量降幅超11%，至201,902輛；海外產(chǎn)量下降13%，至754,425輛，其中中國(guó)產(chǎn)量大幅下跌26%，至162,908輛，英國(guó)產(chǎn)量下降14%，至92,044輛，而墨西哥產(chǎn)量微增1%，至221,481輛。  

同期，日產(chǎn)從日本本土出口的汽車數(shù)量下降14.4%，至113,220輛，其中運(yùn)往北美的出口量下跌26.5%，至48,562輛；出口至歐洲的銷量大幅減少31%，至12,048輛。

在日產(chǎn)公司最近一個(gè)財(cái)年報(bào)告凈虧損 6710 億日元后，5月初，日產(chǎn)首席執(zhí)行官埃斯皮諾薩（Espinosa）宣布，計(jì)劃到2028年3月前裁員2萬(wàn)人，并關(guān)閉日產(chǎn)17家工廠中的7家。這些措施是在今年早些時(shí)候與本田汽車公司的合作談判破裂后出臺(tái)的，雙方分歧主要集中在日產(chǎn)對(duì)進(jìn)一步削減產(chǎn)能和精簡(jiǎn)人員的接受程度。

據(jù)報(bào)道，作為重組和成本削減計(jì)劃的一部分，日產(chǎn)將關(guān)閉日本的兩家工廠以及其他四個(gè)國(guó)家的生產(chǎn)基地。其中日本國(guó)內(nèi)涉及橫濱市周邊的追濱（Oppama）工廠與平冢（Hiratsuka）工廠，這兩大生產(chǎn)基地的合計(jì)產(chǎn)能約占日產(chǎn)日本國(guó)內(nèi)總產(chǎn)量的30%。