近日，豐田宣布，受混合動力汽車強勁需求及美國消費者因特朗普政府進口關(guān)稅政策搶購新車的推動，其4月全球產(chǎn)量和銷量連續(xù)第四個月實現(xiàn)增長。  

作為全球最大的汽車制造商，豐田4月全球銷量同比增長10%，達876,864輛，其中美國市場在強勁消費需求推動下取得同等增幅，包括消費者為規(guī)避潛在關(guān)稅而提前購車等因素助推了銷售增長。今年前四個月，混合動力汽車銷量占豐田全球總銷量的44%左右。

4月，豐田全球汽車產(chǎn)量同比增長8%，達814,787輛，主要得益于日本本土及北美、南美和中國市場產(chǎn)量的提升。這一數(shù)據(jù)涵蓋了豐田旗下豪華品牌雷克薩斯的車型。

從區(qū)域來看，豐田4月份在北美市場的銷量為270,365輛，同比增長8.2%。豐田在歐洲的銷量為98,611輛，同比增長8.4%，主要得益于意大利、西班牙等市場的強勁銷售，以及雅力士和雅力士Cross等混合動力車型的暢銷。

4月份，豐田在除日本之外的亞洲地區(qū)的銷量為254,773輛，同比增長12.9%，其中在中國銷量為142,754輛，同比增長20.8%。在中國市場向新能源汽車轉(zhuǎn)型及價格競爭加劇等持續(xù)嚴峻的市場環(huán)境下，豐田經(jīng)銷商借助政府購車補貼政策推出促銷措施，推動了銷量增長。

豐田4月在日本本土的銷量為120,674輛，同比增長11.8%，主要受益于去年認證問題和召回事件后銷量恢復(fù)，以及新車型推出的效應(yīng)。

若算上豐田旗下子品牌大發(fā)汽車和日野汽車，這家汽車制造商4月全球銷量達到 936,718 輛，同比增長12.2%，創(chuàng)下該月份的歷史紀(jì)錄，全球產(chǎn)量為902,425輛，同比增長11.7%。

盡管4月份豐田銷量和產(chǎn)量增長勢頭強勁，但數(shù)據(jù)顯示，由于日本汽車制造商嚴重依賴美國市場，關(guān)稅可能對包括豐田在內(nèi)日本車企造成高達190億美元的沖擊。受美國關(guān)稅政策影響，僅4月和5月，豐田就預(yù)計損失1800億日元（合12億美元）。

豐田公司表示，將基本維持既定策略，強調(diào)將靈活應(yīng)對關(guān)稅沖擊，在局勢明朗前不會做出重大調(diào)整。首席執(zhí)行官佐藤浩二（Koji Sato）本月早些時候表示，公司將考慮中長期在美國擴大本土產(chǎn)品開發(fā)和制造業(yè)務(wù)。