據(jù)媒體報(bào)道，在神龍公司2017年黨委經(jīng)營(yíng)工作會(huì)上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長(zhǎng)劉衛(wèi)東多次痛批部分干部并指出，神龍公司這兩年不行，是因?yàn)樽黠L(fēng)建設(shè)出了問(wèn)題，必須轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。同時(shí)，神龍公司新任商務(wù)副總經(jīng)理周永春在干部大會(huì)再次強(qiáng)調(diào)“形勢(shì)逼人，向后退，只有死路一條”。神龍公司內(nèi)部?jī)晌桓邔咏谠诠緝?nèi)部密集對(duì)神龍“工作作風(fēng)”問(wèn)題進(jìn)行炮轟。神龍公司日益降低的市場(chǎng)占有率已引發(fā)公司高層領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)部公開(kāi)表達(dá)“不滿”。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年國(guó)內(nèi)乘用車(chē)市場(chǎng)總量2194萬(wàn)，同比增長(zhǎng)18%。神龍公司2016年市占率不僅減少了1.06%，行業(yè)排名第14位，較上年也下降5位。不僅如此，神龍公司在東風(fēng)汽車(chē)內(nèi)部也面臨著巨大壓力。2016年，神龍公司銷(xiāo)量60.02萬(wàn)車(chē)， 較2015年70.48萬(wàn)輛全年銷(xiāo)量相比，下降14.77%，并成為東風(fēng)汽車(chē)各子公司中銷(xiāo)量下跌最多的企業(yè)。神龍公司在東風(fēng)汽車(chē)子公司體系內(nèi)銷(xiāo)量排名也由2015年第2名下跌至第3名。

　　信心比黃金還貴重 神龍公司要解決信心問(wèn)題

神龍公司到底怎么了？2014年后，神龍公司銷(xiāo)量就開(kāi)始走下坡路。2015年，神龍公司全年銷(xiāo)售70.5萬(wàn)輛，基本與2014年70.4萬(wàn)輛持平，到2016年僅有60萬(wàn)輛左右。在國(guó)內(nèi)車(chē)市仍然保持較快增速的大背景下，神龍公司銷(xiāo)量卻出現(xiàn)停滯甚至倒退。這對(duì)于神龍公司內(nèi)部團(tuán)隊(duì)、經(jīng)銷(xiāo)商、媒體的信心打擊卻是致命的。在一個(gè)信心比黃金還貴重的年代，神龍公司首要解決的應(yīng)是信心問(wèn)題。

據(jù)報(bào)道，在2017年神龍公司黨委經(jīng)營(yíng)工作會(huì)上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長(zhǎng)劉衛(wèi)東提出，神龍公司干部要振奮精神，要進(jìn)一步堅(jiān)定信心為榮譽(yù)而戰(zhàn)。劉衛(wèi)東明白，企業(yè)經(jīng)歷逆境時(shí)，全體團(tuán)隊(duì)只有堅(jiān)定信心，勁往一處使才能走出困境?！盃I(yíng)銷(xiāo)一直是、歷來(lái)都是一個(gè)公司整體競(jìng)爭(zhēng)力的體現(xiàn)。一個(gè)公司“評(píng)論員”如果太多，“裁判員”還好一點(diǎn)，至少他懂規(guī)則?！霸u(píng)論員”多了，你跑得對(duì)也不行，跑得快也不行，跑得慢也不行，跑得快了還說(shuō)姿勢(shì)不對(duì)，都跟自己沒(méi)關(guān)系。 ”劉衛(wèi)東這樣描述神龍公司內(nèi)部部分人員“人浮于事”的現(xiàn)狀。對(duì)此，劉衛(wèi)東在會(huì)議上還提出了緊盯目標(biāo)，優(yōu)化流程、精簡(jiǎn)機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化干部考核等細(xì)化要求。

神龍公司銷(xiāo)量下降很多時(shí)候是由于價(jià)格高開(kāi)低走造成的。對(duì)于亂降價(jià)的“頑疾”，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理周永春在2017年年初干部大會(huì)上要求理順價(jià)格體系，保持穩(wěn)定，增強(qiáng)客戶的價(jià)值感和經(jīng)銷(xiāo)商信心。周永春認(rèn)為，神龍公司旗下的車(chē)型價(jià)格以后要一步到位，基本上保持不變，價(jià)格需要保持穩(wěn)定。周永春表示，只有這樣，車(chē)輛保值率越高，客戶對(duì)產(chǎn)品也才有信心。

在百度中搜索“神龍公司”，首先搜出的大多為，“神龍公司跌出前十 使出渾身解數(shù)欲擺脫低迷”、“神龍人事調(diào)整常態(tài)化背后：銷(xiāo)量萎靡不振 激增時(shí)代已逝”等負(fù)面標(biāo)題稿件。可見(jiàn)整體輿論環(huán)境對(duì)于神龍公司并不看好。面對(duì)此種情況，神龍公司也應(yīng)主動(dòng)引導(dǎo)，提升媒體信心，創(chuàng)造出良好的輿論環(huán)境。

　　提升效率將是神龍公司改革關(guān)注重點(diǎn)

一些自主品牌高層在與筆者交流時(shí)也曾經(jīng)談及，自主品牌近年異軍突起的重要原因在于更高的決策效率。比如，面對(duì)國(guó)內(nèi)SUV持續(xù)多年高速增長(zhǎng)，北汽2016年一口氣推出了6款SUV車(chē)型。此外，長(zhǎng)城汽車(chē)已連續(xù)多年持續(xù)聚焦SUV車(chē)型，并打造出了哈弗H6這樣超高銷(xiāo)量的爆款車(chē)。對(duì)于國(guó)內(nèi)迅速出現(xiàn)的SUV車(chē)型風(fēng)口，神龍公司并沒(méi)有很好抓住，SUV車(chē)型布局時(shí)間相對(duì)較晚。

據(jù)相關(guān)人士透露，神龍公司內(nèi)部層層花錢(qián)都得匯報(bào)，匯報(bào)到總經(jīng)理層級(jí)，卻都很難做決定。由于缺少根據(jù)情況適當(dāng)?shù)胤謾?quán)，神龍公司內(nèi)部工作效率很難提升。周永春在2017年年初干部大會(huì)也直言神龍公司內(nèi)部效率過(guò)低問(wèn)題，但也強(qiáng)調(diào)授權(quán)要有監(jiān)督，才能保證不亂花錢(qián)、不瞎花錢(qián)，把錢(qián)用到刀刃上。

對(duì)于效率問(wèn)題，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長(zhǎng)劉衛(wèi)東在2017年神龍公司黨委經(jīng)營(yíng)工作會(huì)上要求將改革作為重點(diǎn)，改革核心是薪酬、干部、人事制度改革，目的是“提升活力，進(jìn)一步提高責(zé)任和效率”。

　　營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品策略需進(jìn)行調(diào)整

伴隨著近幾年銷(xiāo)量停滯不前，神龍公司品牌也開(kāi)始有低端化傾向。劉衛(wèi)東在2017年神龍公司黨委經(jīng)營(yíng)工作會(huì)上表示，神龍汽車(chē)目前主銷(xiāo)車(chē)型幾乎都是入門(mén)級(jí)。用戶對(duì)神龍品牌的感知越來(lái)越低端化，越來(lái)越接近自主品牌。例如，神龍公司推出的EB2（1.2THP）、EP6（1.6THP），銷(xiāo)售占比最差的時(shí)候不到40%，并致使襄陽(yáng)工廠EC5加班，EP系列能力放空。

對(duì)于品牌低端化，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理周永春在2017年年初干部大會(huì)上也要求神龍公司要注重改善銷(xiāo)售結(jié)構(gòu)，尤其是提高單車(chē)平均銷(xiāo)售價(jià)格，改善收益。

只有低配能賣(mài)，高配車(chē)型卻無(wú)人問(wèn)津。對(duì)于任何企業(yè)而言，這都不是好現(xiàn)象。從消費(fèi)人群角度來(lái)看，神龍公司產(chǎn)品吸引到的消費(fèi)者更多關(guān)注于價(jià)格，而非產(chǎn)品本身。神龍公司營(yíng)銷(xiāo)策略需要認(rèn)真檢討。此外，高配車(chē)型缺乏吸引力也是必須要重視的一大短板。神龍公司產(chǎn)品策略也亟待調(diào)整。

　　一定要幫助經(jīng)銷(xiāo)商盈利

“現(xiàn)在看來(lái)20-30%的經(jīng)銷(xiāo)商虧損，東風(fēng)標(biāo)致去年年底，通過(guò)12月份的努力，大概做到62%盈利了，經(jīng)銷(xiāo)商的生存真的管得太少。 ”劉衛(wèi)東在談及經(jīng)銷(xiāo)商時(shí)這樣描述神龍公司銷(xiāo)售體系現(xiàn)狀。

隨著國(guó)內(nèi)車(chē)市進(jìn)入新常態(tài)，高速增長(zhǎng)已逐漸成為過(guò)去。不少合資企業(yè)前期為爭(zhēng)奪銷(xiāo)量，經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)展策略較為激進(jìn)。一旦汽車(chē)企業(yè)銷(xiāo)量無(wú)法高速增長(zhǎng)，經(jīng)銷(xiāo)商生存就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。神龍公司近年銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力，不少神龍公司經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)也較為艱難。同時(shí)，據(jù)消息人士透露，神龍近幾年快速擴(kuò)張導(dǎo)致4S店投資人良莠不齊，不少投資人一看形勢(shì)不對(duì)，抽身走人，對(duì)品牌打擊很大。

對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商盈利問(wèn)題，神龍公司高層也日益重視。據(jù)了解，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理周永春在2017年年初干部大會(huì)上也再次強(qiáng)調(diào)了經(jīng)銷(xiāo)商盈利的重要性。周永春表示，大區(qū)主任、區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)銷(xiāo)量，并要對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的盈利性負(fù)責(zé)。周永春強(qiáng)調(diào)，神龍公司以后都是捆綁機(jī)制，銷(xiāo)售經(jīng)理所管轄區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)，如果不盈利，如果銷(xiāo)量目標(biāo)完不成，相關(guān)人員也要下課。

冰凍三尺非一日之寒。神龍公司走入今日的困境也是多年以來(lái)企業(yè)內(nèi)部矛盾逐步累積的結(jié)果。神龍公司成立于1992年，是我國(guó)三大最早合資車(chē)企之一。盡管成立較早，神龍公司也沒(méi)有因國(guó)內(nèi)車(chē)市大爆發(fā)而走得順風(fēng)順?biāo)Ｏ喾丛诙啻诬?chē)型引入、產(chǎn)品定價(jià)失誤后，神龍公司的處境也變得越來(lái)越艱難。治亂世需用重典。劉衛(wèi)東、周永春等神龍高層近日連續(xù)對(duì)內(nèi)表態(tài)要求進(jìn)一步振奮精神，進(jìn)一步堅(jiān)定信心為榮譽(yù)而戰(zhàn)。

2003年，時(shí)任神龍汽車(chē)有限公司總經(jīng)理的劉衛(wèi)東參加媒體活動(dòng)，意氣風(fēng)發(fā)。彼時(shí)東風(fēng)標(biāo)致第一款產(chǎn)品尚未上市。雪鐵龍品牌的富康是中國(guó)汽車(chē)?yán)先龢又?，擁有良好口碑，畢加索剛剛引進(jìn)，成為法系車(chē)型浪漫設(shè)計(jì)的代表。

2017年將是東風(fēng)雪鐵龍的“品牌提升年”。上半年，東風(fēng)雪鐵龍將亮相一款全球戰(zhàn)略車(chē)C84，以及C5的中期改款車(chē)型，這兩款新車(chē)將以最新理念和技術(shù)全面展現(xiàn)東風(fēng)雪鐵龍“與眾不同，愉悅感受”的獨(dú)特品牌魅力。此外，東風(fēng)標(biāo)致也將于2017年推出代號(hào)為P87的全新SUV車(chē)型。對(duì)于神龍公司旗下兩大品牌而言，2017年將是一個(gè)不折不扣的SUV大年。神龍公司盡管遭遇到短期困難，但卻并沒(méi)有放棄。相信隨著新產(chǎn)品的推出，以神龍汽車(chē)為代表的法系車(chē)型會(huì)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有一個(gè)全新的開(kāi)始。