據(jù)媒體報道，在神龍公司2017年黨委經(jīng)營工作會上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長劉衛(wèi)東多次痛批部分干部并指出，神龍公司這兩年不行，是因為作風(fēng)建設(shè)出了問題，必須轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。同時，神龍公司新任商務(wù)副總經(jīng)理周永春在干部大會再次強(qiáng)調(diào)“形勢逼人，向后退，只有死路一條”。神龍公司內(nèi)部兩位高層近期在公司內(nèi)部密集對神龍“工作作風(fēng)”問題進(jìn)行炮轟。神龍公司日益降低的市場占有率已引發(fā)公司高層領(lǐng)導(dǎo)在內(nèi)部公開表達(dá)“不滿”。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年國內(nèi)乘用車市場總量2194萬，同比增長18%。神龍公司2016年市占率不僅減少了1.06%，行業(yè)排名第14位，較上年也下降5位。不僅如此，神龍公司在東風(fēng)汽車內(nèi)部也面臨著巨大壓力。2016年，神龍公司銷量60.02萬車， 較2015年70.48萬輛全年銷量相比，下降14.77%，并成為東風(fēng)汽車各子公司中銷量下跌最多的企業(yè)。神龍公司在東風(fēng)汽車子公司體系內(nèi)銷量排名也由2015年第2名下跌至第3名。

　　信心比黃金還貴重 神龍公司要解決信心問題

神龍公司到底怎么了？2014年后，神龍公司銷量就開始走下坡路。2015年，神龍公司全年銷售70.5萬輛，基本與2014年70.4萬輛持平，到2016年僅有60萬輛左右。在國內(nèi)車市仍然保持較快增速的大背景下，神龍公司銷量卻出現(xiàn)停滯甚至倒退。這對于神龍公司內(nèi)部團(tuán)隊、經(jīng)銷商、媒體的信心打擊卻是致命的。在一個信心比黃金還貴重的年代，神龍公司首要解決的應(yīng)是信心問題。

據(jù)報道，在2017年神龍公司黨委經(jīng)營工作會上，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長劉衛(wèi)東提出，神龍公司干部要振奮精神，要進(jìn)一步堅定信心為榮譽(yù)而戰(zhàn)。劉衛(wèi)東明白，企業(yè)經(jīng)歷逆境時，全體團(tuán)隊只有堅定信心，勁往一處使才能走出困境?！盃I銷一直是、歷來都是一個公司整體競爭力的體現(xiàn)。一個公司“評論員”如果太多，“裁判員”還好一點，至少他懂規(guī)則?！霸u論員”多了，你跑得對也不行，跑得快也不行，跑得慢也不行，跑得快了還說姿勢不對，都跟自己沒關(guān)系。 ”劉衛(wèi)東這樣描述神龍公司內(nèi)部部分人員“人浮于事”的現(xiàn)狀。對此，劉衛(wèi)東在會議上還提出了緊盯目標(biāo)，優(yōu)化流程、精簡機(jī)構(gòu)，強(qiáng)化干部考核等細(xì)化要求。

神龍公司銷量下降很多時候是由于價格高開低走造成的。對于亂降價的“頑疾”，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理周永春在2017年年初干部大會上要求理順價格體系，保持穩(wěn)定，增強(qiáng)客戶的價值感和經(jīng)銷商信心。周永春認(rèn)為，神龍公司旗下的車型價格以后要一步到位，基本上保持不變，價格需要保持穩(wěn)定。周永春表示，只有這樣，車輛保值率越高，客戶對產(chǎn)品也才有信心。

在百度中搜索“神龍公司”，首先搜出的大多為，“神龍公司跌出前十 使出渾身解數(shù)欲擺脫低迷”、“神龍人事調(diào)整常態(tài)化背后：銷量萎靡不振 激增時代已逝”等負(fù)面標(biāo)題稿件?？梢娬w輿論環(huán)境對于神龍公司并不看好。面對此種情況，神龍公司也應(yīng)主動引導(dǎo)，提升媒體信心，創(chuàng)造出良好的輿論環(huán)境。

　　提升效率將是神龍公司改革關(guān)注重點

一些自主品牌高層在與筆者交流時也曾經(jīng)談及，自主品牌近年異軍突起的重要原因在于更高的決策效率。比如，面對國內(nèi)SUV持續(xù)多年高速增長，北汽2016年一口氣推出了6款SUV車型。此外，長城汽車已連續(xù)多年持續(xù)聚焦SUV車型，并打造出了哈弗H6這樣超高銷量的爆款車。對于國內(nèi)迅速出現(xiàn)的SUV車型風(fēng)口，神龍公司并沒有很好抓住，SUV車型布局時間相對較晚。

據(jù)相關(guān)人士透露，神龍公司內(nèi)部層層花錢都得匯報，匯報到總經(jīng)理層級，卻都很難做決定。由于缺少根據(jù)情況適當(dāng)?shù)胤謾?quán)，神龍公司內(nèi)部工作效率很難提升。周永春在2017年年初干部大會也直言神龍公司內(nèi)部效率過低問題，但也強(qiáng)調(diào)授權(quán)要有監(jiān)督，才能保證不亂花錢、不瞎花錢，把錢用到刀刃上。

對于效率問題，東風(fēng)公司黨委常委、副總經(jīng)理、神龍公司董事長劉衛(wèi)東在2017年神龍公司黨委經(jīng)營工作會上要求將改革作為重點，改革核心是薪酬、干部、人事制度改革，目的是“提升活力，進(jìn)一步提高責(zé)任和效率”。

　　營銷、產(chǎn)品策略需進(jìn)行調(diào)整

伴隨著近幾年銷量停滯不前，神龍公司品牌也開始有低端化傾向。劉衛(wèi)東在2017年神龍公司黨委經(jīng)營工作會上表示，神龍汽車目前主銷車型幾乎都是入門級。用戶對神龍品牌的感知越來越低端化，越來越接近自主品牌。例如，神龍公司推出的EB2（1.2THP）、EP6（1.6THP），銷售占比最差的時候不到40%，并致使襄陽工廠EC5加班，EP系列能力放空。

對于品牌低端化，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理周永春在2017年年初干部大會上也要求神龍公司要注重改善銷售結(jié)構(gòu)，尤其是提高單車平均銷售價格，改善收益。

只有低配能賣，高配車型卻無人問津。對于任何企業(yè)而言，這都不是好現(xiàn)象。從消費(fèi)人群角度來看，神龍公司產(chǎn)品吸引到的消費(fèi)者更多關(guān)注于價格，而非產(chǎn)品本身。神龍公司營銷策略需要認(rèn)真檢討。此外，高配車型缺乏吸引力也是必須要重視的一大短板。神龍公司產(chǎn)品策略也亟待調(diào)整。

　　一定要幫助經(jīng)銷商盈利

“現(xiàn)在看來20-30%的經(jīng)銷商虧損，東風(fēng)標(biāo)致去年年底，通過12月份的努力，大概做到62%盈利了，經(jīng)銷商的生存真的管得太少。 ”劉衛(wèi)東在談及經(jīng)銷商時這樣描述神龍公司銷售體系現(xiàn)狀。

隨著國內(nèi)車市進(jìn)入新常態(tài)，高速增長已逐漸成為過去。不少合資企業(yè)前期為爭奪銷量，經(jīng)銷商發(fā)展策略較為激進(jìn)。一旦汽車企業(yè)銷量無法高速增長，經(jīng)銷商生存就會出現(xiàn)問題。神龍公司近年銷量增長乏力，不少神龍公司經(jīng)銷商經(jīng)營也較為艱難。同時，據(jù)消息人士透露，神龍近幾年快速擴(kuò)張導(dǎo)致4S店投資人良莠不齊，不少投資人一看形勢不對，抽身走人，對品牌打擊很大。

對于經(jīng)銷商盈利問題，神龍公司高層也日益重視。據(jù)了解，神龍公司商務(wù)副總經(jīng)理周永春在2017年年初干部大會上也再次強(qiáng)調(diào)了經(jīng)銷商盈利的重要性。周永春表示，大區(qū)主任、區(qū)域經(jīng)理負(fù)責(zé)銷量，并要對網(wǎng)點的盈利性負(fù)責(zé)。周永春強(qiáng)調(diào)，神龍公司以后都是捆綁機(jī)制，銷售經(jīng)理所管轄區(qū)域的網(wǎng)點，如果不盈利，如果銷量目標(biāo)完不成，相關(guān)人員也要下課。

冰凍三尺非一日之寒。神龍公司走入今日的困境也是多年以來企業(yè)內(nèi)部矛盾逐步累積的結(jié)果。神龍公司成立于1992年，是我國三大最早合資車企之一。盡管成立較早，神龍公司也沒有因國內(nèi)車市大爆發(fā)而走得順風(fēng)順?biāo)?。相反在多次車型引入、產(chǎn)品定價失誤后，神龍公司的處境也變得越來越艱難。治亂世需用重典。劉衛(wèi)東、周永春等神龍高層近日連續(xù)對內(nèi)表態(tài)要求進(jìn)一步振奮精神，進(jìn)一步堅定信心為榮譽(yù)而戰(zhàn)。

2003年，時任神龍汽車有限公司總經(jīng)理的劉衛(wèi)東參加媒體活動，意氣風(fēng)發(fā)。彼時東風(fēng)標(biāo)致第一款產(chǎn)品尚未上市。雪鐵龍品牌的富康是中國汽車?yán)先龢又?，擁有良好口碑，畢加索剛剛引進(jìn)，成為法系車型浪漫設(shè)計的代表。

2017年將是東風(fēng)雪鐵龍的“品牌提升年”。上半年，東風(fēng)雪鐵龍將亮相一款全球戰(zhàn)略車C84，以及C5的中期改款車型，這兩款新車將以最新理念和技術(shù)全面展現(xiàn)東風(fēng)雪鐵龍“與眾不同，愉悅感受”的獨特品牌魅力。此外，東風(fēng)標(biāo)致也將于2017年推出代號為P87的全新SUV車型。對于神龍公司旗下兩大品牌而言，2017年將是一個不折不扣的SUV大年。神龍公司盡管遭遇到短期困難，但卻并沒有放棄。相信隨著新產(chǎn)品的推出，以神龍汽車為代表的法系車型會在國內(nèi)市場有一個全新的開始。