天眼查App顯示，近日，辰致科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“辰致科技”）發(fā)生多項(xiàng)工商信息變更，不僅新增廣汽集團(tuán)旗下廣汽零部件有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司為股東，注冊(cè)資本更從3.6億元人民幣大幅增至約5.5億元人民幣，增幅超52%。

與此同時(shí)，公司董事會(huì)及監(jiān)事會(huì)成員亦迎來(lái)大規(guī)模調(diào)整，多達(dá)7名高管發(fā)生變更。這一系列動(dòng)作引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注，被視為傳統(tǒng)汽車巨頭加速布局智能駕駛核心技術(shù)的標(biāo)志性事件。

早在2024年11月，蓋世汽車就從中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)官方處獲悉，其與廣汽零部件有限公司、重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司以及辰致科技有限公司進(jìn)行了戰(zhàn)略投資簽約。

中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)表示，此次廣汽部件、長(zhǎng)安汽車對(duì)辰致科技的投資，不僅是多方技術(shù)與資源的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，也是深化央地合作的新實(shí)踐，更彰顯了兩個(gè)整車集團(tuán)在整零協(xié)同的未來(lái)能力共建上的戰(zhàn)略布局。

作為本次變更的核心，廣汽集團(tuán)與長(zhǎng)安汽車的入股尤為引人注目。公開(kāi)資料顯示，廣汽零部件有限公司系廣汽集團(tuán)全資子公司，專注汽車零部件研發(fā)與制造；重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司則是長(zhǎng)安汽車體系內(nèi)核心整車制造平臺(tái)。此次兩大車企通過(guò)股權(quán)注入方式深度綁定辰致科技，折射出傳統(tǒng)車企在智能駕駛技術(shù)競(jìng)賽中的戰(zhàn)略焦慮與轉(zhuǎn)型決心。

注冊(cè)資本的顯著提升，直接指向辰致科技在智能駕駛領(lǐng)域的研發(fā)擴(kuò)張需求。該公司此前專注的線控底盤(pán)技術(shù)，被視為實(shí)現(xiàn)高階自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。線控底盤(pán)通過(guò)電信號(hào)替代傳統(tǒng)機(jī)械連接，可實(shí)現(xiàn)更精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向、制動(dòng)及懸架控制，其技術(shù)門(mén)檻高、驗(yàn)證周期長(zhǎng)，需持續(xù)資金投入。此次增資后，辰致科技研發(fā)資金池將得到實(shí)質(zhì)性補(bǔ)充，為其正在推進(jìn)的智能底盤(pán)系統(tǒng)量產(chǎn)計(jì)劃提供保障。據(jù)內(nèi)部人士透露，新增資金將主要用于建設(shè)年產(chǎn)50萬(wàn)套智能底盤(pán)的自動(dòng)化生產(chǎn)線，以及招募超200名算法與控制工程師。

從行業(yè)視角審視，此次資本運(yùn)作具有多重戰(zhàn)略意義。首先，廣汽與長(zhǎng)安通過(guò)股權(quán)合作實(shí)現(xiàn)技術(shù)互補(bǔ)：廣汽在電動(dòng)化領(lǐng)域積累深厚，長(zhǎng)安則在智能化專利儲(chǔ)備上領(lǐng)先，雙方可共享辰致科技的線控底盤(pán)技術(shù)，縮短自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)周期。其次，此舉打破了傳統(tǒng)Tier1供應(yīng)商主導(dǎo)的零部件采購(gòu)模式，車企通過(guò)資本紐帶直接介入核心技術(shù)研發(fā)，構(gòu)建“自研+合資”的垂直整合體系。再者，在汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)與技術(shù)戰(zhàn)并行的背景下，頭部車企選擇聯(lián)合投資而非單打獨(dú)斗，反映出產(chǎn)業(yè)資源整合的新趨勢(shì)。

從資本運(yùn)作到技術(shù)協(xié)同，從股權(quán)綁定到生態(tài)共建，辰致科技的工商變更折射出中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在智能化變革中的創(chuàng)新路徑。當(dāng)傳統(tǒng)車企面臨“靈魂與軀體”的抉擇時(shí)，廣汽與長(zhǎng)安選擇以資本為紐帶、技術(shù)為支點(diǎn)，構(gòu)建起“整車-零部件-科技公司”的三角聯(lián)盟。這場(chǎng)靜悄悄的產(chǎn)業(yè)變革，或?qū)⒅厮芪磥?lái)智能汽車的技術(shù)版圖與競(jìng)爭(zhēng)格局。