近日，韓國現(xiàn)代汽車集團(tuán)與沙特主權(quán)財富基金PIF達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同在沙特阿拉伯投資建設(shè)現(xiàn)代汽車在中東地區(qū)的首家工廠。

該項目日前在沙特正式奠基，標(biāo)志著現(xiàn)代汽車深化中東市場布局、輻射非洲戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步?，F(xiàn)代汽車稱該項目將為沙特汽車制造的“新時代”奠定基礎(chǔ)。

現(xiàn)代汽車稱，已與PIF成立合資企業(yè)負(fù)責(zé)新生產(chǎn)設(shè)施的運(yùn)營。這家名為“現(xiàn)代汽車中東制造公司”（HMME）的合資企業(yè)中，PIF持股70%，現(xiàn)代持有剩余30%股份。 

工廠預(yù)計于2026年第四季度下線首輛汽車，年產(chǎn)能為5萬輛，產(chǎn)品包括內(nèi)燃機(jī)車型和電動汽車。該工廠占地面積達(dá)40萬平方米，相當(dāng)于56個足球場大小。  

現(xiàn)代汽車集團(tuán)副董事長Chang Jae-hoon表示：“此次奠基儀式為沙特阿拉伯王國和現(xiàn)代汽車翻開了新篇章，我們將為未來移動出行和技術(shù)創(chuàng)新的新時代奠定基礎(chǔ)?！?/p>

Chang Jae-hoon還稱：“沙特對石油副產(chǎn)品制氫和燃料電池技術(shù)表現(xiàn)出濃厚興趣，并在過去兩到三年間開展了試點項目?！?/p>

與此同時，Chang Jae-hoon淡化了外界對現(xiàn)代海外擴(kuò)張可能會影響韓國本土投資的擔(dān)憂。他稱：“僅今年一年，我們就在韓國國內(nèi)投資25萬億韓元（約合180億美元），在美國也已宣布將在四年內(nèi)投資31萬億韓元?！?/p>

工廠奠基儀式在“薩勒曼國王汽車產(chǎn)業(yè)集群”（King Salman Automotive Cluster ）舉行，沙特工業(yè)和礦產(chǎn)資源大臣等高級官員與現(xiàn)代汽車高管出席了該儀式。

這座新工廠的建立正契合沙特王國在“2030愿景”（Vision 2030）下推動國家轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略目標(biāo)——將依賴石油的經(jīng)濟(jì)體轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€智能化、面向未來的國家。

沙特官員Alhumied 表示：“此次奠基是PIF的重要里程碑，它將進(jìn)一步強(qiáng)化沙特的汽車產(chǎn)業(yè)。PIF將通過合作持續(xù)推動和加速沙特汽車生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展?！?/p>

現(xiàn)代則稱，新制造工廠將創(chuàng)造數(shù)千個就業(yè)崗位，并促進(jìn)知識轉(zhuǎn)移和技能培養(yǎng)。  

隨著中東地區(qū)汽車市場向電動化轉(zhuǎn)型，現(xiàn)代憑借新工廠有望更好地利用該地區(qū)不斷增長的市場需求。數(shù)據(jù)顯示，2024年現(xiàn)代及其姊妹品牌起亞在沙特的合計銷量從上年的173,295輛增至199,515輛。  

現(xiàn)代曾在2023年底設(shè)定目標(biāo)，計劃到2032年將電動汽車銷量占比提升至總銷量的15%?，F(xiàn)代汽車公司認(rèn)為，中東本地化戰(zhàn)略不僅將深化現(xiàn)代汽車在該地區(qū)的市場地位，還將為公司向低排放移動出行轉(zhuǎn)型提供新動力。