泰國工業(yè)聯(lián)合會（Federation of Thai Industries）表示，上個月，該國的汽車產(chǎn)量較上年同期下降13.62%至115,487輛，國內(nèi)銷量和出口的長期下滑已經(jīng)連續(xù)19個月擠壓汽車產(chǎn)量。不過，相較于今年1月份24.63%的同比降幅，泰國2月汽車產(chǎn)量的跌幅有所收窄。

根據(jù)泰國工業(yè)聯(lián)合會的數(shù)據(jù)，2月份，泰國國內(nèi)汽車銷量較上年同期下降6.68%，至49,313輛，原因是家庭債務高企導致汽車貸款收緊，尤其是皮卡貸款收緊。今年1月份，泰國國內(nèi)汽車銷量的跌幅為12.26%。

泰國工業(yè)聯(lián)合會汽車行業(yè)發(fā)言人Surapong Paisitpattanapong表示，泰國政府為皮卡貸款提供擔保應該有助于銷量的提升和整體經(jīng)濟的發(fā)展。通常來說，國內(nèi)的汽車銷量約占泰國產(chǎn)量的不到一半，而在國內(nèi)銷售的汽車中約有三分之一是皮卡。

在1月份汽車出口同比下跌28.13%之后，泰國2月份的汽車出口較上年同期下降8.34%，至81,323輛，主要原因是來自中國汽車品牌的競爭加劇，以及部分國家加緊了排放控制。

泰國工業(yè)聯(lián)合會預測，泰國今年的汽車產(chǎn)量將增長2%。2024年，泰國的汽車產(chǎn)量同比下降20%，創(chuàng)下四年來的最低產(chǎn)量紀錄。

泰國是東南亞市場最大的汽車生產(chǎn)中心，而且也是部分全球主流汽車制造商的出口基地，比如豐田汽車和本田汽車。Paisitpattanapong在新聞發(fā)布會上表示：“2月份的跌幅有所減少，但這并不是復蘇的跡象，因為跌幅依然不小，而且汽車貸款的拒收率仍然很高。我們必須等到3月份，才能看到更清晰的情況?！?/p>

Paisitpattanapong指出，泰國工業(yè)聯(lián)合會將密切關注美國政府的汽車關稅政策。上個月，美國總統(tǒng)特朗普表示，汽車關稅最早將于4月2日開始征收。