日前，比亞迪公布2024年度財(cái)報(bào)，2024年比亞迪實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入達(dá)7771億元，同比增29%；歸母凈利潤402.5億元，同比增34%；實(shí)現(xiàn)扣非后歸母凈利潤369.8億元，同比增長30%。2024年，比亞迪實(shí)現(xiàn)全球銷量達(dá)427萬輛，同比增長41%，汽車品牌全球銷量排名第四。

2024年，比亞迪研發(fā)投入達(dá)542億元，同比增長36%，遠(yuǎn)超同期402.5億的凈利潤，比特斯拉多出219億元。吉利汽車研發(fā)投入158.9億元、蔚來130.4億元、理想110.7億元、小鵬64.6億元，比亞迪研發(fā)投入超過這四家車企之和。在2011年-2024年的14年間，比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年的凈利潤，截至目前累計(jì)研發(fā)投入超1800億元。去年以來，比亞迪陸續(xù)推出第五代DM、易三方、天神之眼高階智駕、靈鳶智能車載無人機(jī)系統(tǒng)、超級e平臺等技術(shù)。

截至2024年末，比亞迪現(xiàn)金儲備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1549億元。從債務(wù)結(jié)構(gòu)來看，比亞迪有息負(fù)債從365.5億元下降至285.8億元，在總負(fù)債的占比只有4.9%，處于行業(yè)最低水平。比亞迪現(xiàn)金儲備是同期有息負(fù)債的五倍以上，償還債務(wù)綽綽有余。即便沒有銀行借貸，也完全不影響比亞迪的正常經(jīng)營。

比亞迪董事長王傳福表示，將繼續(xù)強(qiáng)化核心技術(shù)的自主可控，持續(xù)提升產(chǎn)品競爭力；緊跟市場趨勢，持續(xù)推進(jìn)多品牌矩陣建設(shè)；加速業(yè)務(wù)出海進(jìn)程，助力中國汽車產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)全球新能源汽車變革。展望未來，在全球汽車行業(yè)的智能化浪潮中，中國汽車品牌已經(jīng)不再是跟隨者，而比亞迪以“敢為天下先”的姿態(tài)，站在這股潮流的最前線，攜手更多中國汽車品牌“走出去，走上去”。