日本汽車制造商豐田汽車宣布，今年1月份，其全球產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了一年來的首次增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要得益于其日本本土市場(chǎng)的產(chǎn)能恢復(fù)，此前該公司因認(rèn)證測(cè)試丑聞的影響逐步消退。同時(shí)，盡管豐田汽車1月在其海外市場(chǎng)的銷量增長(zhǎng)乏力，但其日本國內(nèi)銷量的顯著回升為該公司注入了新的活力。

具體來看，今年1月份，作為全球最大的汽車制造商，豐田汽車（不包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車，但包括豪華品牌雷克薩斯）的全球產(chǎn)量同比增長(zhǎng)了5.6%，達(dá)到781,729輛；全球銷量同比微增0.1%至785,632輛；產(chǎn)銷量均創(chuàng)下1月份的歷史新高。

就區(qū)域產(chǎn)量而言，今年1月份，豐田汽車在日本國內(nèi)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)22.3%至265,999輛，有效抵消了其海外產(chǎn)量的下滑；盡管豐田汽車在美國和加拿大的產(chǎn)量有所下降，但由于其在墨西哥的產(chǎn)量激增，該公司在北美地區(qū)的整體汽車產(chǎn)量仍同比增長(zhǎng)了3.2%，達(dá)到178,541輛。

值得注意的是，豐田汽車1月在墨西哥的產(chǎn)量為26,509輛，幾乎是去年同期的3.5倍。該公司表示，這一顯著增長(zhǎng)源于去年生產(chǎn)線的調(diào)整，從而實(shí)現(xiàn)了同比大幅增長(zhǎng)。

從區(qū)域銷量來看，今年1月份，豐田汽車在日本國內(nèi)的銷量同比增長(zhǎng)了12.5%至126,534輛，這幫助抵消了其在中國大陸、中國香港和中國澳門市場(chǎng)13.9%的同比降幅，以及美國市場(chǎng)1.1%的略微下滑態(tài)勢(shì)。該公司指出，盡管1月份的降雪對(duì)北美市場(chǎng)產(chǎn)生了一定負(fù)面影響，但該地區(qū)對(duì)豐田汽車的需求依然強(qiáng)勁。

若包括子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，今年1月份，豐田汽車集團(tuán)的全球產(chǎn)量則同比增長(zhǎng)12.4%至885,346輛；當(dāng)月全球銷量則同比增長(zhǎng)1.9%至846,744輛，創(chuàng)下1月份的歷史新高。

面對(duì)美國即將實(shí)施的關(guān)稅政策、中國市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)以及日本國內(nèi)需求下滑等多重挑戰(zhàn)，豐田汽車仍將本財(cái)年（2024年4月至2025年3月）的營業(yè)利潤預(yù)期上調(diào)至4.7萬億日元（約310億美元）。這一積極舉措顯示出該公司對(duì)市場(chǎng)復(fù)蘇的信心。

去年，一系列監(jiān)管丑聞和海外大規(guī)模召回事件迫使豐田汽車縮減產(chǎn)量。今年1月份，其在日本國內(nèi)的銷量反彈使豐田汽車終于呈現(xiàn)出了復(fù)蘇跡象。

2024年，豐田汽車的全球交付量達(dá)1,080萬輛，雖較2023年有所下降，但仍成功超越大眾汽車集團(tuán)，連續(xù)第五年蟬聯(lián)全球最大汽車制造商寶座。

相比之下，其他日本汽車制造商（如本田汽車和日產(chǎn)汽車）的1月產(chǎn)銷量表現(xiàn)則相對(duì)黯淡。今年1月份，本田汽車的全球銷量同比下降12.1%至281,410輛，全球產(chǎn)量也同比下降20.2%至269,168輛；日產(chǎn)汽車的全球銷量同比下降5.9%至251,136輛，全球產(chǎn)量也同比下滑11.3%至243,437輛。