2月27日，英國汽車制造商和貿易商協(xié)會（SMMT）公布的行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，由于歐盟、中國和英國等主要市場的銷量疲軟，英國汽車產量在2025年開局表現(xiàn)不佳，1月份產量同比下降近18%至78,012輛。

上個月，英國純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車的產量較去年同期增長1.5%，達到30,028輛，占1月份英國汽車總產量的42.2%，是自2022年12月以來的最高水平。

歐盟是英國產乘用車的最大市場，1月份占英國乘用車出口的一半以上（52.0%），其次是美國（18.6%）、中國（6.2%）、土耳其（3.5%）和日本（3.4%）。不過，從銷量上來說，對歐盟和中國市場的出口量分別下降11.2%和46.3%，而對美國、土耳其和日本的出口量則分別增長了12.4%、36.9%和8.1%。

SMMT首席執(zhí)行官Mike Hawes表示：“英國汽車生產商面臨著一場完美風暴，包括全球貿易的不確定性、具有挑戰(zhàn)性的制造環(huán)境，以及比預期更為艱難的市場轉型?！蹦壳?，全球汽車制造商正在努力應對多個挑戰(zhàn)，包括成本上升、需求低迷、來自中國競爭對手的激烈競爭、碳排放監(jiān)管，以及美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）潛在的關稅威脅。

在新聞稿中，Hawes再次敦促英國政府將汽車行業(yè)“置于即將出臺的工業(yè)和貿易戰(zhàn)略的核心”。SMMT指出，這些戰(zhàn)略必須與確保英國國內市場健康的措施相結合，尤其是電動汽車市場（關鍵的投資考慮因素），并迅速發(fā)放政府承諾的20億英鎊，通過汽車轉型基金來促進汽車行業(yè)的發(fā)展。

由于虧損和債務急劇上升，英國豪華汽車制造商阿斯頓·馬丁在2月26日宣布裁員5%，并推遲首款純電動汽車的推出時間。