據(jù)知情人士透露，美國電動汽車制造商特斯拉正準備向中國用戶推送軟件更新，以提供與該公司在美國市場部署的全自動駕駛（FSD）系統(tǒng)相似的駕駛輔助功能。

Model S

知情人士表示，特斯拉計劃在未來幾天內(nèi)向中國用戶推送軟件更新，首次開放城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能，包括進出匝道、通過交叉路口、識別交通信號燈、轉(zhuǎn)彎、自動變道及速度調(diào)節(jié)等，且在不設置導航路線時，會根據(jù)道路實際情況選擇最優(yōu)道路行駛。

同時，特斯拉汽車后視鏡上方的駕駛艙攝像頭將可以判斷駕駛員的注意力是否集中，并通過警報，提醒車主在智能輔助駕駛系統(tǒng)啟動時將注意力集中在道路上。

特斯拉已為軟件更新起草了相關(guān)說明，提醒用戶某些功能的時間和效果可能因車型和配置而異。知情人士稱，受控道路和城市道路Autopilot自動輔助駕駛功能已在部分特斯拉車型上推出，并將逐步擴展適配的車型范圍。

這些功能將向已支付64,000元人民幣（約合8,800美元）購買特斯拉FSD服務的用戶開放。特斯拉尚未披露有多少客戶購買了FSD服務。由于等待中國監(jiān)管部門的批準，特斯拉FSD功能在中國的普及程度一直有限。

雖然特斯拉將這些功能宣傳為“全自動駕駛”，但實際上仍需要人類持續(xù)監(jiān)督和頻繁干預。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克多年來一直尋求在中國獲得FSD的監(jiān)管批準，并計劃今年在中國部署FSD系統(tǒng)。

兩位知情人士透露，在向公眾推出之前，特斯拉已為中國員工提供了測試FSD的機會，并要求參與測試的員工簽署保密協(xié)議。

針對上述報道，特斯拉發(fā)言人尚未立即回應置評請求。特斯拉的股價在紐約時間2月24日盤中一度下跌3.9%，隨后在紐約收盤下跌2.2%，當日科技股普遍下跌。

馬斯克于去年4月訪問北京，與包括中國國務院總理李強在內(nèi)的官員會面，商討FSD在中國的部署事宜。當時，特斯拉還與中國科技公司百度達成地圖和導航合作協(xié)議，并解決了數(shù)據(jù)安全和隱私問題的相關(guān)要求。

然而，馬斯克在上個月的特斯拉季度財報電話會議上表示，該公司在中國部署FSD時面臨挑戰(zhàn)，主要來自中美兩國對該公司如何訓練FSD系統(tǒng)處理當?shù)氐缆返南拗啤ｑR斯克表示，工程師們正在通過觀看中國街道的網(wǎng)絡視頻并利用這些視頻進行訓練來解決這些問題。

值得注意的是，駕駛輔助技術(shù)在中國正變得越來越普遍，中國電動汽車領軍企業(yè)比亞迪最近也推出了一款名為“天神之眼”的系統(tǒng)。