汽車供應(yīng)商博世宣布，將在今年第一季度末終止其電動(dòng)汽車充電服務(wù)。該公司在一封發(fā)給客戶的電子郵件中表示，將于2025年3月31日結(jié)束其“充電服務(wù)領(lǐng)域的相關(guān)業(yè)務(wù)”。博世去年剛剛與一家新伙伴達(dá)成了充電服務(wù)合作。

博世在這封電子郵件中寫道：“我們發(fā)現(xiàn)自己處于一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，而該市場(chǎng)的增長遠(yuǎn)未達(dá)到預(yù)期。因此，我們將根據(jù)‘持續(xù)時(shí)間，終止’條款，終止與您簽訂的‘Charge My EV’服務(wù)合同，這一決定將于2025年3月31日起生效。此后，您將無法再使用該充電服務(wù)。”

4月1日起，客戶將無法再登錄、充電或支付，并且將無法訪問他們的數(shù)據(jù)，RFID充電卡也將無法繼續(xù)使用。博世表示，客戶的個(gè)人數(shù)據(jù)將在兩個(gè)月內(nèi)被刪除。

2024年1月，博世與吉利旗下的蓮花跑車達(dá)成了充電合作伙伴關(guān)系，購買該品牌電動(dòng)汽車的消費(fèi)者可以通過博世的充電服務(wù)，使用30個(gè)歐洲國家內(nèi)超過60萬個(gè)公共充電站，這些充電設(shè)施主要集中在英國、德國和法國等主要市場(chǎng)。此外，Stellantis旗下的瑪莎拉蒂品牌也在2023年與博世達(dá)成了充電合作伙伴關(guān)系。在博世結(jié)束充電服務(wù)之后，蓮花和瑪莎拉蒂可能需要尋找新的充電服務(wù)提供商。

博世密切關(guān)注部分業(yè)務(wù)領(lǐng)域的做法并不令人意外。去年11月，博世宣布計(jì)劃在全球削減5,500個(gè)職位，其中3,800個(gè)職位位于德國。然而，這些仍然是計(jì)劃，并非最終決定。該公司表示，裁員將集中在駕駛輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，以及博世負(fù)責(zé)生產(chǎn)電機(jī)的希爾德斯海姆（Hildesheim）工廠。