奔馳目前正在道路上測試搭載全固態(tài)電池的電動汽車，這項(xiàng)技術(shù)有望讓電動汽車實(shí)現(xiàn)600英里（約960公里）以上的續(xù)航里程。

報(bào)道稱，奔馳已經(jīng)開始在路上測試搭載固態(tài)電池的電動汽車，該公司目前正在英國進(jìn)行測試，測試車輛是一輛配備固態(tài)電池的EQS原型車。

奔馳預(yù)計(jì)新電池可將車輛的續(xù)航里程提升約25%。目前，EQS 450+在WLTP工況下的續(xù)航里程可達(dá)511英里（約817公里），這意味著搭載新電池后，其續(xù)航里程有望超過620英里（約977公里）。

奔馳首席技術(shù)官M(fèi)arkus Sch?fer表示，新的Solstice電池將在續(xù)航里程、成本和性能方面“樹立新標(biāo)準(zhǔn)”。該公司預(yù)計(jì)將在2030年末實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的規(guī)模化生產(chǎn)。

奔馳正在與美國企業(yè)Factorial Energy合作推廣固態(tài)電池技術(shù)，該技術(shù)承諾帶來具有更長續(xù)航、更快充電速度和更高能效的電動汽車。

去年夏天，F(xiàn)actorial交付了首批使用其FEST（Factorial Electrolyte System Technology）專利技術(shù)的固態(tài)電芯。

隨后，奔馳與Factorial在去年9月宣布，雙方計(jì)劃聯(lián)手發(fā)布更先進(jìn)的Solstice全固態(tài)電池。目前雙方正在聯(lián)合開發(fā)這款全新的電池，并計(jì)劃將其用于奔馳下一代電動汽車之中。Solstice電池將使用硫化物基固態(tài)電解質(zhì)，因此更加安全且高效。

Factorial表示，新的Solstice電池能量密度達(dá)到了“突破性”的450Wh/kg，預(yù)計(jì)續(xù)航里程將比當(dāng)前的鋰離子電池提升80%。

Factorial的目標(biāo)是通過Solstice電池實(shí)現(xiàn)600英里以上的續(xù)航，同時(shí)使電池重量相比傳統(tǒng)鋰離子電池降低40%。該公司表示，Solstice電池的體積比當(dāng)前90 kWh的三元鋰電池減少了33%，重量僅為580磅（約263公斤）。