據(jù)外媒報(bào)道，韓國汽車制造商現(xiàn)代和起亞將有資格在美國獲得7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

今年早些時(shí)候，現(xiàn)代汽車位于佐治亞州的新電動(dòng)汽車工廠正式投產(chǎn)，該公司表示，包括2025款I(lǐng)ONIQ 5和IONIQ 9在內(nèi)的美國產(chǎn)電動(dòng)汽車將有資格獲得7,500美元的聯(lián)邦稅收抵免。

今年1月初，現(xiàn)代原本預(yù)計(jì)IONIQ 5和IONIQ 9將獲得稅收抵免資格，然而美國能源部（DOE）在1月中旬發(fā)布的名錄中并沒有這兩款車型。雖然現(xiàn)代沒有發(fā)布正式聲明，但外界猜測這是由于新的電池采購規(guī)則所導(dǎo)致的。

在DOE發(fā)布的名錄中，現(xiàn)代旗下的豪華品牌捷尼賽思也失去了補(bǔ)貼資格。名錄中來自現(xiàn)代汽車集團(tuán)的車型只有起亞EV9和EV6。現(xiàn)代汽車發(fā)言人在當(dāng)時(shí)表示：“現(xiàn)代IONIQ 5和捷尼賽思GV7目前在購買時(shí)無法享受電動(dòng)汽車稅收抵免。這兩款車型在租賃時(shí)仍可享受減免?！?/p>

韓國媒體報(bào)道稱，在重新獲得補(bǔ)貼資格之后，現(xiàn)代將從下個(gè)月開始在美國大規(guī)模生產(chǎn)2025款I(lǐng)ONIQ 5。

與此同時(shí)，電池制造商SK On旗下的SK電池美國公司（SKBA）將開始為現(xiàn)代和起亞的電動(dòng)車供應(yīng)電池，生產(chǎn)預(yù)計(jì)最早從下個(gè)月開始。

現(xiàn)代和SK On位于巴托縣（Bartow County）的電池合資工廠距離現(xiàn)代電動(dòng)汽車工廠大約5個(gè)小時(shí)車程。工廠投入運(yùn)行后，電池年產(chǎn)能約為16.5 GWh，足夠約20萬輛電動(dòng)汽車使用。

與此同時(shí)，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）此前威脅要取消包括7,500美元稅收抵免在內(nèi)的電動(dòng)車激勵(lì)措施，這一政策可能會(huì)打亂現(xiàn)代汽車的計(jì)劃。

隨著新車型的發(fā)布，這兩家韓國車企預(yù)計(jì)其2025年的美國銷量將迎來提升。為了促進(jìn)2025款I(lǐng)ONIQ 5的銷量，現(xiàn)代將為購買該車型的消費(fèi)者提供免費(fèi)的ChargePoint家用充電樁，或價(jià)值400美元的公共充電額度。