零跑汽車發(fā)布盈利預告，稱2024年第四季度零跑實現(xiàn)了凈利潤轉正，提前一年達成單季度盈利目標，成為第二家盈利的新勢力車企。

零跑指出，2024年第四季度公司凈利潤轉正，主要是因為當季新車銷量持續(xù)增長，月均銷售超4萬臺。另外，公司產品結構優(yōu)化，售價較高的C系列車型銷量占比超77%，以及有效的成本控制和運營效率優(yōu)化，也均為凈利提前轉正提供了堅實支撐。

據(jù)零跑汽車此前公布數(shù)據(jù)，四季度零跑共計交付新車120,863輛，其中11月和12月連續(xù)兩個月突破4萬輛，持續(xù)創(chuàng)下月交付量新高。至此2024全年，零跑累計交付新車293,724輛，超額完成年度目標，相較于2023年同期的144,155輛，增長104%。

得益于交付量的穩(wěn)步提升，零跑預計，2024年公司營業(yè)收入將不低于305億元，相比于2023年的年度營業(yè)收入增長不低于80%；公司年度毛利率將不低于8%，相比于2023年全年毛利率亦有大幅增長。

目前，零跑汽車旗下共有C16、C10、C11、C01、T03等多款車型在售，覆蓋純電和增程兩種不同的動力選擇。其中零跑T03和零跑C11，據(jù)統(tǒng)計截至2024年底累計銷量均已突破20萬輛。

在此基礎上，零跑汽車正在全力推進的是全新零跑B系列車型量產落地。在此之前，B系列首款全球化車型B10已于巴黎車展正式亮相，計劃于2025年上半年正式上市，該車基于LEAP3.5技術架構打造，此前已正式列入工信部發(fā)布的《新能源汽車免征車輛購置稅車型目錄（第十三批）》。

根據(jù)披露信息，零跑B10將配備容量為56.2kWh的電池組，并提供132千瓦和160千瓦兩種規(guī)格的驅動電機，在智能化方面，新車將搭載高通8295芯片，提供可定制的數(shù)字座艙和先進的語音助手功能，以及高通8650智駕芯片和激光雷達，支持先進駕駛輔助系統(tǒng)和智能駕駛功能，包括高速及城區(qū)NOA，并支持運行端到端大模型。

零跑汽車的規(guī)劃是，零跑B系列旗下三款產品都將在今年內發(fā)布。

值得關注的是，除了在國內市場表現(xiàn)優(yōu)異，通過與Stellantis集團合作，零跑也在積極拓展海外市場，加速全球化步伐。目前，零跑已在歐洲13個國家建立了400余家銷售網(wǎng)點，全部具有銷售加售后服務功能，計劃到2025年底前拓展至500家。同時，2025年零跑國際也將加快布局亞太、中東及非洲和南美市場。

而伴隨著全新B系列車型的落地，以及國內國外業(yè)務齊發(fā)力，零跑已經宣布，2025年將向50萬新目標發(fā)起沖擊。其中全新B系列，有望成為零跑沖刺50萬目標的全新增長點。