無(wú)懼脫歐計(jì)劃 日產(chǎn)豐田表示支持英國(guó)工廠建設(shè)
2017-01-22
來(lái)源：汽車(chē)門(mén)
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據(jù)外媒報(bào)道，盡管英國(guó)首相特蕾莎梅堅(jiān)定脫歐計(jì)劃，但豐田和日產(chǎn)集團(tuán)宣布將繼續(xù)在歐洲生產(chǎn)汽車(chē)，這也可能會(huì)導(dǎo)致從英國(guó)出口的汽車(chē)?yán)麧?rùn)相對(duì)減少。
特蕾莎梅在星期二發(fā)布了具體的脫歐計(jì)劃，但日產(chǎn)CEO Carlos Ghosn隨即在星期三發(fā)表聲明稱，英國(guó)的脫歐計(jì)劃并不會(huì)影響日產(chǎn)在桑德蘭工廠生產(chǎn)全新逍客和X-Trail SUV的承諾。
此外，豐田主席Takeshi Uchiyamada也表示將繼續(xù)在英國(guó)生產(chǎn)汽車(chē)和引擎，但考慮到脫歐之后的影響將致力于提高豐田汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，降低成本。
Uchiyamada在達(dá)沃斯年會(huì)上接受采訪時(shí)提到：“我們可以戰(zhàn)勝這場(chǎng)挑戰(zhàn)，未來(lái)再遇到類(lèi)似的情況之后，我們也不會(huì)選擇關(guān)閉任何一家工廠?！?/span>
豐田和日產(chǎn)包括本田在內(nèi)的車(chē)企都堅(jiān)定了在英國(guó)的生產(chǎn)目標(biāo)，而此前作為歐盟的成員向其他成員國(guó)出口汽車(chē)是不需要關(guān)稅的。
汽車(chē)制造業(yè)協(xié)會(huì)也發(fā)出警告稱，退出歐盟這一單一市場(chǎng)并在世界貿(mào)易組織的要求下繳納關(guān)稅使得整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的不穩(wěn)定性增加。
周二，特蕾莎梅的脫歐計(jì)劃也“安撫”了這些不穩(wěn)定性。汽車(chē)行業(yè)的官員和其他商業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)人也希望梅可以采取緩和的脫歐方式，英國(guó)可以保持在歐盟單一市場(chǎng)的資質(zhì)，減少跨境貿(mào)易之間的壁壘。
日產(chǎn)和英國(guó)之間的“協(xié)議”
日產(chǎn)在10月份曾向英國(guó)政府表明了堅(jiān)定的在英進(jìn)行投資的態(tài)度。而截止到目前，日產(chǎn)將估算桑德蘭工廠的整體競(jìng)爭(zhēng)力，而不是將關(guān)注點(diǎn)聚焦在關(guān)稅和其他瑣碎的事情上。
英國(guó)在6月份進(jìn)行公投之后，英鎊就出現(xiàn)了貶值的情況，這也會(huì)對(duì)英國(guó)單一市場(chǎng)的資格造成不利影響。Ghosn說(shuō)到：“目前日產(chǎn)的投資計(jì)劃還沒(méi)有變化，直白的說(shuō)，這計(jì)劃也不足為奇?！?/span>
特蕾莎梅在10月份也向日產(chǎn)的保障并不會(huì)延伸到日產(chǎn)下一款SUV之外的車(chē)型當(dāng)中。因?yàn)槠?chē)產(chǎn)品的循環(huán)大約需要五到七年的世界，這也就意味著日產(chǎn)不得不重新考慮到英國(guó)在脫歐之后的“吸引力”。
此外，其他的汽車(chē)生產(chǎn)商也將重新對(duì)英國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估。英國(guó)脫歐大臣David Davis星期三曾表示，英國(guó)政府所尋求的轉(zhuǎn)移安排到2021年會(huì)全部完成。
日產(chǎn)和英國(guó)政府雙方都沒(méi)有披露具體的協(xié)議。
但日產(chǎn)和一些其他汽車(chē)生產(chǎn)商都曾游說(shuō)英國(guó)政府在離開(kāi)歐盟單一市場(chǎng)之后能夠免除關(guān)稅。
此外，日產(chǎn)也聯(lián)合歐洲其他汽車(chē)生產(chǎn)商共同來(lái)游說(shuō)英國(guó)政府，歐洲其他汽車(chē)生產(chǎn)商也希望向英國(guó)出口能夠得到關(guān)稅減免。
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豐田
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