11月28日，日本汽車制造商日產(chǎn)汽車表示，今年10月份，雖然其全球銷量連續(xù)第7個月下降，但其在核心市場美國的銷量卻在三個月內(nèi)首次出現(xiàn)增長；而其全球產(chǎn)量已連續(xù)第5個月下滑，除墨西哥外，其多數(shù)制造中心的產(chǎn)量都出現(xiàn)了下滑。

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日產(chǎn)汽車10月份在美國的汽車銷量同比增長13.4%，為今年7月份以來的首次增長，其中緊湊型轎車Sentra銷量的同比增幅最大。同期，日產(chǎn)汽車在墨西哥和加拿大的銷量也有所增長，但在中國（-16.5%）和歐洲（-14.2%）的銷量卻出現(xiàn)了兩位數(shù)的同比降幅，這使得日產(chǎn)汽車全球銷量同比下降2.7%至271,549輛。

日產(chǎn)汽車10月份的全球產(chǎn)量也同比下降6.3%至290,848輛，其中，美國和中國的產(chǎn)量都分別同比下降了15%，而英國和日本的產(chǎn)量則分別同比下降了22.8%和3.8%。

不過，值得一提的是，在墨西哥市場，日產(chǎn)汽車10月份的產(chǎn)量同比增長了12%，達(dá)70,382輛，占該公司全球產(chǎn)量的近25%。

然而，日產(chǎn)汽車在墨西哥或?qū)⒚媾R壓力，因為美國下一任總統(tǒng)唐納德·特朗普本周表示，他將在明年1月上任后對從加拿大和墨西哥進(jìn)口的產(chǎn)品加征25%的新關(guān)稅。

本月早些時候，日產(chǎn)汽車宣布，計劃在全球裁減9,000名員工，并削減20%的產(chǎn)能，以削減成本。此前，日產(chǎn)汽車在中國和美國遭遇銷量下滑。但目前，美國潛在關(guān)稅或?qū)⒔o日產(chǎn)汽車的重組努力蒙上陰影。

日產(chǎn)汽車首席執(zhí)行官內(nèi)田誠（Makoto Uchida）在特朗普當(dāng)選下一任美國總統(tǒng)不久后表示，今年以來，該公司從墨西哥向美國出口了約30萬輛汽車，因此他將密切關(guān)注美國關(guān)稅計劃。