8月15日，零跑汽車發(fā)布了2024年上半年財報。數(shù)據(jù)顯示，上半年零跑汽車共實現(xiàn)營收88.5億元，同比增長52.2%。毛利率為1.1%，同比大幅改善，其中二季度毛利率改善至2.8%。

零跑汽車指出，公司毛利率的持續(xù)改善，主要得益于銷量提升帶來的規(guī)模效應，以及持續(xù)的成本控制。今年上半年，零跑共交付新車86,696臺，同比增長94.8%，創(chuàng)上半年度歷史新高。

3月，在集中發(fā)布2024款T03、C01和C11車型后，零跑整體交付量便逐月攀升，至6月首次突破2萬臺。其中零跑C10自3月上市以來，銷量穩(wěn)步提升，2024年上半年共計交付了24,106臺。

6月，零跑LEAP 3.0 技術架構下的旗艦車型C16重磅上市，該車搭載了零跑自研的“四葉草”中央集成電子電氣架構，并擁有Orin-X+激光雷達硬件的高階駕駛輔助系統(tǒng)，全系標配高通SA8295P旗艦智艙芯片，具備出色的智能化配置。該車首月大定即突破10,000臺，目前已開啟全國交付。

進入下半年，零跑交付量仍在持續(xù)攀升，7月凈增訂單已超過28,000臺，單月交付達22,093臺，再創(chuàng)新高，站穩(wěn)新勢力前三。截至7月上旬，零跑累計交付量已突破40萬臺，正加速向50萬臺的新里程碑沖刺。

當然，零跑銷量的高速增長亦離不開渠道建設的助力。據(jù)統(tǒng)計，截至6月底，零跑共有474家銷售門店、328家服務門店，覆蓋187個城市，整體規(guī)模位居新勢力前列；下半年，零跑渠道布局將全面加速，并加快零跑中心建設，以進一步提升服務質量及效率。

在出海方面，上半年零跑亦取得了不錯進展。去年10月，Stellantis集團和零跑汽車共同宣布達成全球戰(zhàn)略合作伙伴關系。今年5月，雙方合資公司零跑國際正式成立，成為中國汽車行業(yè)首個反向合資公司。7月，零跑國際已正式從中國向歐洲發(fā)運了首批零跑C10與T03電動汽車。

根據(jù)雙方計劃，零跑C10與T03將作為零跑國際首發(fā)產(chǎn)品，后續(xù)三年每年至少推出一款新車于海外銷售。借助Stellantis 集團在全球的分銷渠道，零跑國際計劃自9月起在法國、意大利、德國、荷蘭、西班牙、葡萄牙、比利時、希臘和羅馬尼亞歐洲九國市場推出零跑汽車，第四季度進軍亞太、中東和非洲及南美洲，并在今年年底前共計拓展包括Stellantis & You網(wǎng)絡在內的200家銷售網(wǎng)點，2026年進一步將銷售網(wǎng)絡拓展至500家。

零跑汽車指出，在今年10月的巴黎車展，零跑還將亮相下一款全球化車型B10。

技術方面，在已經(jīng)落地的高速NAP及城市NAC智駕功能基礎上，零跑正在開展“端到端大模型”智駕系統(tǒng)的研發(fā)。零跑還成立了智駕技術研究院，持續(xù)加大智駕相關的算法及應用技術研發(fā)投入，并計劃在2025年內，推出基于端到端智駕大模型的城市智駕功能(CNAP)。