大眾集團(tuán)第二季度營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比微降2.4% 下調(diào)全年利潤(rùn)率預(yù)期

2024-08-06 來源：汽車門閱讀量：38967

據(jù)外媒報(bào)道，由于大眾集團(tuán)持續(xù)削減成本并改造其車型系列，第二季度集團(tuán)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同比微降2.4%。

大眾集團(tuán)Q2和H1財(cái)報(bào)

8月1日，大眾集團(tuán)報(bào)告稱，今年4月至6月，該集團(tuán)的銷售額同比上升4.1%至833.39億歐元；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為54.6億歐元，同比微降2.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至6.6%，低于去年同期的7%。

今年上半年，大眾集團(tuán)的銷售額同比微增1.6%至1588億歐元；息稅前利潤(rùn)（EBIT）為100.52億歐元，同比下降11.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至6.3%，低于去年同期的7.3%，其中其核心大眾品牌的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率降至5%，而高端品牌奧迪的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率則受到供應(yīng)鏈瓶頸的沖擊。

由于大眾集團(tuán)可能關(guān)閉布魯塞爾奧迪工廠，將導(dǎo)致支出增加，加上集團(tuán)第二季度銷量同比下降3.8%，大眾將其全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率預(yù)期下調(diào)至“6.5%到7%”，這與分析師的預(yù)期基本一致。

大眾集團(tuán)表示，雖然訂單已排至今年第四季度，但該集團(tuán)的財(cái)務(wù)狀況受到多種因素的沖擊，包括為持續(xù)進(jìn)行的遣散計(jì)劃增加準(zhǔn)備金以及固定成本的上升。

大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Arno Antlitz說道：“鑒于大眾集團(tuán)一系列出色的汽車、品牌組合和全球影響力，第二季度財(cái)務(wù)結(jié)果低于我們的目標(biāo)預(yù)期和潛力?！盇rno Antlitz在一份聲明中補(bǔ)充說：“為了實(shí)現(xiàn)我們的目標(biāo)，今年下半年開始，我們必須大力削減成本?！?/p>

大眾集團(tuán)正在實(shí)施去年12月宣布的100億歐元成本節(jié)省計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年將削減高達(dá)40億歐元的成本。Arno Antlitz表示，一些措施（如鼓勵(lì)提前退休）需要一段時(shí)間才能生效。

在關(guān)注成本的同時(shí)，Arno Antlitz表示，集團(tuán)2025年至2029年的投資支出將從2024年至2028年的1,800億歐元減少到約1,650億歐元。

今年7月份，大眾集團(tuán)表示計(jì)劃向Rivian投資高達(dá)50億美元，作為共享電動(dòng)汽車平臺(tái)和軟件的一部分。這促使分析師對(duì)大眾集團(tuán)自身軟件部門Cariad的未來提出質(zhì)疑，因?yàn)镃ariad自成立以來一直受到研發(fā)延誤和虧損的困擾。

大眾集團(tuán)表示，在投資電動(dòng)汽車制造商Rivian之后，該集團(tuán)正進(jìn)一步減少產(chǎn)能和軟件方面的支出，例如，在沃爾夫斯堡主工廠在內(nèi)的一些地點(diǎn)削減25%的產(chǎn)能，作為該集團(tuán)更廣泛的在歐洲削減10%產(chǎn)能目標(biāo)的一部分。

8月1日，大眾集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume表示，由于對(duì)Rivian的投資，Cariad部門的投資支出將減少。Arno Antlitz補(bǔ)充說，Cariad將推動(dòng)大眾在車載娛樂和互聯(lián)方面的努力，但下一代軟件平臺(tái)將由合資企業(yè)開發(fā)。

目前，大眾集團(tuán)正在全球范圍內(nèi)對(duì)其產(chǎn)品線進(jìn)行改造，特別是為中國(guó)和美國(guó)市場(chǎng)量身定制電動(dòng)汽車車型，以抵御與特斯拉和比亞迪等汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)。8月1日，Oliver Blume表示，該集團(tuán)還將加入一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的行列，延長(zhǎng)其內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品線的壽命，可能會(huì)在各個(gè)品牌中增加新車型，但不會(huì)增加總投資支出。