據(jù)外媒報(bào)道，比亞迪正準(zhǔn)備進(jìn)入加拿大汽車(chē)市場(chǎng)，此舉可能會(huì)徹底改變北美電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的格局，但也可能引起加拿大政府的審查，因?yàn)榧幽么筚Q(mào)易官員正在考慮對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅。

今年7月底向加拿大提交的公開(kāi)文件顯示，代表比亞迪的游說(shuō)者已向加拿大聯(lián)邦政府和安大略省政府進(jìn)行登記，以“就比亞迪進(jìn)入加拿大電動(dòng)乘用車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)、建立新業(yè)務(wù)以及電動(dòng)汽車(chē)關(guān)稅等相關(guān)事宜提供建議”。

比亞迪在加拿大開(kāi)展銷(xiāo)售的時(shí)機(jī)或方式尚不清楚，但一位汽車(chē)行業(yè)消息人士表示，比亞迪最近與加拿大經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行了會(huì)面，洽談在當(dāng)?shù)亟⒔?jīng)銷(xiāo)店的相關(guān)事宜。

目前，加拿大正處于就中國(guó)汽車(chē)制造商獲國(guó)家補(bǔ)貼進(jìn)行審查的最后階段，這有可能導(dǎo)致新關(guān)稅措施的出臺(tái)。7月2日，加拿大開(kāi)始了為期一個(gè)月的公開(kāi)咨詢(xún)期，以權(quán)衡其應(yīng)對(duì)措施，并指出“如果不加以控制，中國(guó)對(duì)其電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的不公平支持可能導(dǎo)致進(jìn)口量急劇增加，從而對(duì)加拿大電動(dòng)汽車(chē)的計(jì)劃投資和汽車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型產(chǎn)生不利影響”。

針對(duì)可能在加拿大開(kāi)展銷(xiāo)售的計(jì)劃、在加拿大生產(chǎn)的可能性或計(jì)劃如何應(yīng)對(duì)加拿大目前正在考慮的電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅等問(wèn)題，比亞迪尚未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。

比亞迪在去年底超過(guò)特斯拉，成為全球最暢銷(xiāo)的電動(dòng)汽車(chē)制造商。如果該公司成功進(jìn)軍加拿大市場(chǎng)，將成為首家在加拿大銷(xiāo)售電動(dòng)乘用汽車(chē)的中國(guó)本土汽車(chē)制造商。

在尋求進(jìn)入加拿大市場(chǎng)的同時(shí)，比亞迪已在墨西哥占據(jù)一席之地，今年年初，該公司向墨西哥交付了首批100輛元PLUS緊湊型跨界車(chē)。另外，今年7月，比亞迪還選擇在墨西哥城舉辦“比亞迪Shark ”全球發(fā)布會(huì)，并計(jì)劃在墨西哥中部建造一座工廠(chǎng)，生產(chǎn)插電式混合動(dòng)力皮卡，據(jù)該公司稱(chēng)，這將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造1,000多個(gè)就業(yè)崗位。

比亞迪元PLUS

除此以外，比亞迪還在亞洲、歐洲和南美洲等多個(gè)全球市場(chǎng)開(kāi)展業(yè)務(wù)，但值得注意的是，該公司并未進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，而美國(guó)最近宣布將中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)的進(jìn)口關(guān)稅從之前的27.5%提高到102.5%。

今年2月，比亞迪執(zhí)行副總裁兼美洲區(qū)首席執(zhí)行官李柯（Stella Li）表示，該公司“不打算”進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。她指出，這是由于中國(guó)公司面臨的政治阻力越來(lái)越大，且美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)普及率的增長(zhǎng)速度也有所放緩。

與美國(guó)類(lèi)似，今年7月，歐盟對(duì)比亞迪汽車(chē)加征了17.4%的臨時(shí)進(jìn)口關(guān)稅，認(rèn)為比亞迪獲得了不公平的國(guó)家補(bǔ)貼，特別是獲得了電池材料的補(bǔ)貼。

關(guān)于中國(guó)平價(jià)電動(dòng)汽車(chē)會(huì)威脅北美制造業(yè)，加拿大汽車(chē)零部件制造商協(xié)會(huì)（APMA）主席Flavio Volpe是最早發(fā)出警告的人之一。

Flavio Volpe表示，從2022年到2023年，中國(guó)占墨西哥電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)口量的比例從5.4%上升到19.7%。在7月25日的一次圓桌討論中，他稱(chēng)這一增長(zhǎng)速度“十分迅猛”。

Flavio Volpe表示，加拿大必須在關(guān)稅方面效仿其他國(guó)家，以保護(hù)該國(guó)國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)以及美國(guó)市場(chǎng)，因?yàn)榧幽么笊a(chǎn)的汽車(chē)中有80%運(yùn)往美國(guó)。Flavio Volpe說(shuō)道：“如果加拿大不這樣做，就會(huì)失去在美國(guó)的市場(chǎng)份額?！?/p>