據(jù)路透社報道，7月29日，三菱汽車的股價上漲。此前有媒體報道稱，三菱汽車正在就加入日產(chǎn)汽車和本田汽車計劃中的戰(zhàn)略伙伴關系進行談判。

7與28日，《日經(jīng)新聞》稱，三菱汽車將加入本田汽車和日產(chǎn)汽車的聯(lián)盟，這三家汽車制造商的合計年銷量將超過800萬輛。

今年3月份，日產(chǎn)汽車和本田汽車表示，雙方正在考慮建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，共同生產(chǎn)電動汽車零部件，以及共同開發(fā)汽車軟件平臺中的人工智能技術。

《日經(jīng)新聞》稱，由日產(chǎn)汽車持有34%股份的三菱汽車將與本田汽車和日產(chǎn)汽車共同敲定三方戰(zhàn)略合作關系的細節(jié)，并稱這三家公司打算將控制汽車的車載軟件進行標準化。

高盛集團（Goldman Sachs）分析師在給客戶的一份報告中寫道，鑒于日產(chǎn)汽車持有三菱汽車的股份，三菱汽車參與與本田汽車的合作伙伴關系也是一件自然的事情。他們寫道：“我們認為，在這次報道的合作中，最重要的領域是軟件，本田汽車、日產(chǎn)汽車和三菱汽車都可以從追求規(guī)模經(jīng)濟中受益?！?/p>

針對上述報道，三菱汽車拒絕發(fā)表評論，而日產(chǎn)汽車的一位發(fā)言人僅表示，該報道并非基于兩家公司的任何官方聲明。本田汽車的發(fā)言人沒有回應置評請求。

三菱汽車的股價在午后交易中上漲了6.3%。日產(chǎn)汽車的股價上漲2.8%，本田汽車的股價上漲2.6%。

此番合作之際，正值日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車在其兩個最大市場——美國和中國逐漸喪失市場份額，而在截至今年3月份的財年中，日產(chǎn)汽車在這兩個市場的銷量占其全球銷量的一半。

三菱汽車已經(jīng)是日產(chǎn)汽車和法國雷諾汽車長期聯(lián)盟的一部分，去年這三家汽車制造商同意對聯(lián)盟進行重組，旨在建立一個規(guī)模縮減但更務實、更靈活的合作伙伴關系。作為合作關系的一部分，日產(chǎn)汽車和三菱汽車將分別向雷諾的電動汽車業(yè)務Ampere投資多達6億歐元（約合6.51億美元）和2億歐元。

而在另一個陣營中，豐田汽車與日本汽車制造商鈴木、斯巴魯和馬自達達成了合作伙伴關系。

這些合作伙伴關系凸顯了汽車制造商面臨的越來越大的壓力，他們需要共同努力降低開發(fā)新技術所涉及的巨額成本，另外日本汽車行業(yè)現(xiàn)在似乎正在分裂成兩大陣營。日產(chǎn)汽車、本田汽車和三菱汽車之間單獨的合作，可以幫助日本汽車制造商削減成本，增強實力，以應對由比亞迪和特斯拉等公司主導的電動汽車領域的激烈競爭。

在中國，日本品牌多年之前很強勢，但如今，日本汽車制造商面臨更大的競爭壓力和挑戰(zhàn)。因為中國本土汽車制造商迅速擴大了生產(chǎn)規(guī)模，且用搭載軟件的平價汽車贏得了消費者的芳心。