近日，法國(guó)汽車制造商雷諾集團(tuán)公布，由于汽車定價(jià)合理加上新產(chǎn)品攻勢(shì)，上半年?duì)I業(yè)利潤(rùn)好于預(yù)期，并將維持其全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率預(yù)期。

雷諾集團(tuán)報(bào)告稱，今年上半年，由于其在關(guān)鍵市場(chǎng)歐洲的混合動(dòng)力車型表現(xiàn)強(qiáng)勁，集團(tuán)銷量同比增長(zhǎng)了1.9%；營(yíng)收達(dá)到269.58億歐元（約合292.47億美元），比去年同期微增0.4%，略高于市場(chǎng)預(yù)測(cè)的269億歐元。

營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為21.75億歐元，比去年上漲了1.35億歐元，增幅為6.6%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)至8.1%，也高于分析師預(yù)期的7.9%；但凈利潤(rùn)較低，為13.8億歐元，而一年前為21.24億歐元，這主要是由于出售聯(lián)盟伙伴日產(chǎn)汽車的股份時(shí)產(chǎn)生了4.4億歐元的資本損失，以及1.23億美元的重組費(fèi)用。

雷諾集團(tuán)表示，目前其訂單量充足，相當(dāng)于未來(lái)2.6個(gè)月的銷量。

鑒于上半年的強(qiáng)勁業(yè)績(jī)，雷諾集團(tuán)重申了2024年的財(cái)務(wù)預(yù)期，即全年?duì)I業(yè)利潤(rùn)率至少達(dá)7.5%，自由現(xiàn)金流至少達(dá)25億歐元。

雷諾集團(tuán)已設(shè)定在2030年前實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率的目標(biāo)。在與記者的電話會(huì)議上，當(dāng)被問(wèn)及雷諾集團(tuán)是否能在2030年之前實(shí)現(xiàn)這一兩位數(shù)利潤(rùn)率目標(biāo)時(shí)，該公司首席財(cái)務(wù)官Thierry Pieton拒絕置評(píng)，僅表示：“雷諾集團(tuán)仍然走在我們?yōu)樽约涸O(shè)定的計(jì)劃前面?！?/p>

在連續(xù)四年銷量下滑后，雷諾集團(tuán)的銷量在去年恢復(fù)了增長(zhǎng)，并希望今年推出的10款新車能夠延續(xù)這一增長(zhǎng)勢(shì)頭。該公司曾希望成為傳統(tǒng)汽車制造商向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍者，并計(jì)劃讓雷諾品牌在2030年前實(shí)現(xiàn)全面電動(dòng)化。

本周，雷諾集團(tuán)首席執(zhí)行官Luca de Meo大幅宣傳了集團(tuán)電動(dòng)化努力。但鑒于歐洲對(duì)電動(dòng)汽車的需求急劇放緩，該地區(qū)貿(mào)易機(jī)構(gòu)上周發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，上半年歐洲電動(dòng)汽車的銷量?jī)H增長(zhǎng)了1.3%，因此雷諾呼吁歐盟在2035年禁售新燃油車型方面“稍微靈活一些”。

相比之下，汽車制造商們看到了消費(fèi)者對(duì)更實(shí)惠、更便捷的混合動(dòng)力汽車的強(qiáng)勁需求，并正在推出更多車型以滿足這一需求。雷諾集團(tuán)已推出新的混合動(dòng)力車型，集團(tuán)高管們上周表示將繼續(xù)推出此種車型。