據(jù)彭博社報道，今年上半年，捷克共和國的汽車產(chǎn)量升至歷史同期最高水平，汽車行業(yè)也正在從新冠疫情后的零部件短缺中復(fù)蘇。對于這個中歐國家來說，汽車行業(yè)對于其經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。

7月18日，捷克游說團(tuán)體汽車工業(yè)協(xié)會（Automotive Industry Association）在一份新聞稿中表示，今年1至6月，捷克共生產(chǎn)774,310輛乘用車，較去年同期增長4.9%。其中，大眾集團(tuán)旗下的斯柯達(dá)以及現(xiàn)代汽車和豐田汽車在當(dāng)?shù)氐淖庸臼窃搰笃囍圃焐獭?/p>

在此期間，捷克電動乘用汽車的產(chǎn)量為61,885輛，占國內(nèi)汽車產(chǎn)量的8%，包括45,684輛純電動汽車和16,201輛插電式混合動力。

從市場來看，在今年上半年捷克生產(chǎn)的車輛中，51,031輛汽車交付給了捷克本土的消費者，同比減少4.4%；超過93%的汽車（723,279輛）被運往國外市場。與去年同期相比，捷克的汽車出口增加5.6%。

斯柯達(dá)是捷克國內(nèi)最大的汽車制造商，今年上半年在捷克生產(chǎn)了473,582輛乘用車（同比上漲2%）。其中，41,268輛（同比下跌6%）被投放到捷克市場，而432,314輛（同比增長2.8%）被投放到國外市場。期間，該品牌生產(chǎn)了32,810輛電動汽車（包括純電動汽車和插電式混合動力汽車），占該品牌總產(chǎn)量的近7%。

現(xiàn)代汽車在Nosovice的工廠上半年共生產(chǎn)175,950輛汽車，與去年同期相比減少0.6%，但仍比計劃產(chǎn)量多出3,250輛。目前，該公司正集中精力確保零部件的供應(yīng)能力，以滿足i30和Tucson車型的發(fā)動機需求。

豐田上半年在捷克工廠共生產(chǎn)124,778輛汽車，比2023年同期增加28.6%。其中，有123,475輛汽車用于出口（同比增加29.9%），主要出口到意大利、法國和德國市場。從車輛來看，Yaris HV混合動力汽車幾乎占了一半的產(chǎn)量。

該協(xié)會主席Martin Jahn表示，上半年的產(chǎn)量表現(xiàn)“清楚地表明國內(nèi)制造商在歐洲主要市場取得了成功，汽車行業(yè)作為國內(nèi)經(jīng)濟(jì)引擎作出了重要貢獻(xiàn)”。

此外，Jahn還透露到，今年上半年，捷克的卡車和摩托車生產(chǎn)商也取得了亮眼的成績。其中，卡車的產(chǎn)量為821輛，同比增長26.5%；摩托車的產(chǎn)量為662輛，同比大漲78.4%；3.5噸以上掛車的產(chǎn)量同比增加8.5%至1,085輛。不過，公交車和小型拖車的產(chǎn)量分別減少9.8%和7.1%。