據(jù)《韓國中央日報(bào)》（Korea JoongAng Daily）報(bào)道，得益于高利潤混合動力汽車和SUV車型銷量的攀升，韓國今年上半年的汽車出口額創(chuàng)新高。

根據(jù)韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部和韓國貿(mào)易協(xié)會（KITA）的數(shù)據(jù)，今年1-6月份，韓國的汽車出口額為370億美元，較去年同期的357億美元增長3.8%。其中，向美國的汽車出口額同比勁增30%至185億美元，占該國汽車出口總額的49.9%，使美國成為韓國最大的汽車出口伙伴；向歐盟市場的出口額減少30%；向中東的出口額下跌18.7%。

若按動力類型來看，今年上半年，韓國電動汽車的出口額因全球電動汽車需求停滯而減少17.6%；混合動力汽車和內(nèi)燃機(jī)汽車（如汽油和柴油動力汽車）的出口有所增長。其中，混合動力汽車的出口額同比增長19.5%，內(nèi)燃機(jī)汽車的出口額同比上漲7.2%。

此外，韓國專家們還看好韓國下半年的汽車出口前景。韓國汽車協(xié)會（Korea Automobile & Mobility Association）預(yù)測稱，2024年，韓國汽車出口額將達(dá)到747億美元，同比增長5.4%，創(chuàng)下歷史新高；若計(jì)入汽車零部件，韓國今年的汽車出口額將達(dá)到980億美元，而這主要是得益于“歐洲銷量復(fù)蘇”和“電動汽車新車型的推出”。但是專家們也警告稱，即將到來的美國大選可能會對韓國制造商構(gòu)成威脅，特別是如果特朗普再次當(dāng)選的話。拜登在其任期內(nèi)大力推行《通脹削減法案》（Inflation Reduction Act）等政策，但特朗普可能會減少針對清潔能源的激勵措施和縮小稅收抵免的規(guī)模。