據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)環(huán)境保護(hù)局（EPA）日前表示，美國(guó)政府調(diào)查發(fā)現(xiàn)約590萬(wàn)輛通用汽車(chē)排放超標(biāo)，通用汽車(chē)將支付1.458億美元的罰款，并被取消價(jià)值數(shù)億美元的排放積分。

EPA表示，通用已經(jīng)同意放棄約5,000萬(wàn)噸的碳排放配額。該機(jī)構(gòu)經(jīng)過(guò)多年的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通用汽車(chē)2012至2018款車(chē)型的平均二氧化碳排放量比該公司最初的合規(guī)報(bào)告所稱(chēng)的排放量高出了10%以上。

排放超標(biāo)的車(chē)輛包括460萬(wàn)輛2012至2018款全尺寸皮卡和SUV，以及約130萬(wàn)輛2012至2018款中型SUV。

美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）則表示，通用將為燃油經(jīng)濟(jì)性合規(guī)問(wèn)題支付1.458億美元的罰款，并取消2008至2010款車(chē)型的超過(guò)3,060萬(wàn)燃油經(jīng)濟(jì)性積分，以解決EPA輕型汽車(chē)測(cè)試項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

今年早些時(shí)候，通用透露該公司正在與EPA和其他監(jiān)管機(jī)構(gòu)討論調(diào)整其積分的問(wèn)題。該公司還補(bǔ)充說(shuō)，到2023年，其在這一問(wèn)題上支出的總費(fèi)用已達(dá)到4.5億美元，這是“目前對(duì)可能損失的最保守估計(jì)”。該公司被取消的積分價(jià)值將達(dá)到大約3億美元。通用表示，這一數(shù)額“與聯(lián)邦政府最終解決這些問(wèn)題的成本相符”。

通用在一份聲明中表示，該公司“在對(duì)相關(guān)車(chē)輛進(jìn)行認(rèn)證和使用中測(cè)試時(shí)，始終遵守并堅(jiān)持所有適用的法律和法規(guī)”。

EPA并沒(méi)有要求通用召回排放超標(biāo)的汽車(chē)。EPA局長(zhǎng)Michael Regan在一份聲明中表示：“EPA的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)依賴(lài)于強(qiáng)有力的監(jiān)督，以便在現(xiàn)實(shí)世界中保護(hù)公眾的健康。我們的調(diào)查實(shí)現(xiàn)了問(wèn)責(zé)制，維護(hù)了一項(xiàng)重要的計(jì)劃，減少了空氣污染，保護(hù)了全美各地的社區(qū)。”

在消息發(fā)布不久之后，環(huán)保主義者就對(duì)通用提出了批評(píng)。生物多樣性中心安全氣候運(yùn)輸運(yùn)動(dòng)主任Dan Becker表示：“通用汽車(chē)承認(rèn)他們?cè)诼?lián)邦排放和里程規(guī)則上作弊，這表明我們不能信任汽車(chē)制造商可以保護(hù)我們的空氣和健康，以及我們需要強(qiáng)有力的防污染規(guī)定?！?/p>