根據(jù)理想最新財報消息，在2023年成為首家實(shí)現(xiàn)盈利的"造車新勢力"后，理想汽車一季度出現(xiàn)了經(jīng)營性虧損，二季度交付指引只有略多于10萬輛，不及市場預(yù)期，5月21日上午理想汽車港股股價暴跌19.22%，中午報收80.7港元。

美團(tuán)首席執(zhí)行官兼理想汽車非執(zhí)行董事王興、理想汽車首席財務(wù)官李鐵、總裁馬東輝等管理團(tuán)隊成員，都在高點(diǎn)大手筆套現(xiàn)理想汽車，某些減持時點(diǎn)甚至是當(dāng)前股價的兩倍。

此外，花旗發(fā)布研究報告稱，維持理想汽車“買入”評級，目標(biāo)價由167.6港元下調(diào)至113.8港元。

報告中稱，更新對理想汽車的評估，將2024年至2026年三年期間純利預(yù)測下調(diào)38%至51%，分別至67億、77億及121億元人民幣，相信市場逆風(fēng)將會持續(xù)至明年，不過公司的客戶滲透率、現(xiàn)金流及現(xiàn)金狀況，相對其他新進(jìn)入新能源車市場的對手強(qiáng)勁，在新的純電動車產(chǎn)品周期下，擁有較佳定位。

該行表示，將理想汽車今年至2026年各年銷量預(yù)測，由57萬、69萬及76萬輛，分別下調(diào)至48萬、56萬及64.5萬輛，因為行業(yè)消息指五一黃金周后訂單顯著下跌，以及純電動車延期推出，預(yù)料將影響下半年的銷售表現(xiàn)。