據(jù)外媒報(bào)道，隨著福特的電動汽車認(rèn)證計(jì)劃即將發(fā)生變化，該公司已告知經(jīng)銷商暫停投資。福特表示，在“快速變化的電動汽車市場”中，該公司計(jì)劃向經(jīng)銷商通報(bào)新的變化。

2022年12月，福特首席執(zhí)行官Jim Farley透露，1,920家經(jīng)銷商將加入該公司的電動汽車銷售計(jì)劃。但是在此之后，福特對自己的電動汽車計(jì)劃做出了一些調(diào)整。

福特發(fā)言人Marty Gunsberg在去年12月證實(shí)，有數(shù)家經(jīng)銷商已經(jīng)選擇退出該計(jì)劃。他表示：“2024年的注冊數(shù)剛剛超過銷售網(wǎng)絡(luò)的50%“，與一年前的約三分之二相比有所下滑。

去年，福特以“市場變化”為由放寬了要求。該公司的變化包括減少L2充電器數(shù)量和延長安裝時(shí)間。

福特的內(nèi)燃機(jī)汽車業(yè)務(wù)Ford Blue的總裁Andrew Frick稱，不久之后該公司將會做出更多改變。Frick對外媒表示：“我們將對很多計(jì)劃內(nèi)容進(jìn)行審查。”福特計(jì)劃在下月初與經(jīng)銷商委員會會面，并根據(jù)全國范圍內(nèi)的反饋意見最終確定更新內(nèi)容。

與此同時(shí)，福特已要求經(jīng)銷商暫停對其電動汽車認(rèn)證項(xiàng)目的投資，因?yàn)樾碌淖兏锛磳?shí)施。福特預(yù)計(jì)經(jīng)銷商很快就會滿足某些電動汽車的充電要求，但福特將推遲此前的財(cái)務(wù)承諾。

Frick解釋稱：“我們不希望他們在現(xiàn)在到6月中旬之間做出任何決定，因?yàn)榈侥菚r(shí)，他們也許可以根據(jù)我們與經(jīng)銷商委員會在未來幾周內(nèi)制定的方案，做出更加明智的決策?！?/p>

Frick認(rèn)為，經(jīng)銷商當(dāng)前最關(guān)心的問題之一是“快速變化的電動汽車市場”。隨著福特推遲電動車計(jì)劃，并將業(yè)務(wù)重點(diǎn)轉(zhuǎn)向體積更小、利潤更高的電動車型，該公司希望調(diào)整其經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。

Frisk沒有提供具體細(xì)節(jié)，但表示經(jīng)銷商委員會和高管們意見一致。他解釋說：“我認(rèn)為，根據(jù)我們了解到的情況，雙方在流程上是一致的。”

本周早些時(shí)候，福特向供應(yīng)商征集了如何削減電動汽車成本的想法。去年，福特電動汽車部門Model e虧損了47億美元，今年第一季度，該部門又虧損了13億美元。福特預(yù)計(jì)，其電動汽車業(yè)務(wù)今年的虧損將高達(dá)55億美元。

Farley此前強(qiáng)調(diào)，Model e部門需要“自力更生”。福特預(yù)計(jì)，其下一代電動汽車將在發(fā)布后的12個(gè)月內(nèi)實(shí)現(xiàn)盈利。與此同時(shí)，福特還計(jì)劃，在開發(fā)可盈利的電動汽車的同時(shí)，推出更多的混合動力車型。