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用姓氏命名,長城董事長魏建軍將如何打造全新高端品牌“WEY

2016-11-18 來源:汽車門 閱讀量:5702

“用我的名字來命名品牌,這是我和營銷戰(zhàn)略專家交流后的決策。這在中國還是第一次,不知道未來會不會有下一個?!?6日晚,在長城汽車全新高端品牌WEY發(fā)布會現(xiàn)場,長城汽車董事長魏建軍霸氣的演講流露出拿下中國豪華SUV市場的野心。

低調(diào)、直率,魏建軍很少出現(xiàn)在發(fā)布會這種喧囂的場合,他說踏踏實實做好車才更具說服力,但”WEY”品牌的發(fā)布意義非凡。WEY源于魏建軍的姓氏,他坦陳這一大膽的決定也曾讓他擔(dān)憂,但壓力背后更多的是動力,他想用自己的姓氏去承諾,“像守護自己的榮譽和信仰一樣,去捍衛(wèi)這個品牌,將WEY這個品牌真正做大、做強?!?

這幾年自主品牌強力進攻,雖已占據(jù)市場份額四成,但基本還未涉足高端領(lǐng)域。魏建軍的野心是要結(jié)束合資品牌在中國的暴力時代,但打造一個全新的豪華品牌絕非易事,再反觀奇瑞推出觀致的坎坷,不禁發(fā)問:難道這條路走得還不夠慘嗎?長城為何不在哈弗上繼續(xù)錘煉,而偏偏選擇推出一個新的品牌?

就像是豐田創(chuàng)造了一個雷克薩斯,通用打造了林肯,在緊接著吉利發(fā)布新品牌LYNK&CO后,長城推出了WEY品牌。于是,雷克薩斯和林肯的成就讓豐田和通用的品牌形象上升了一個臺階。要知道的是,長城的野心絕非局限于國內(nèi),而是在國際上也要享有聲譽。豪車品牌的利潤讓自主車企眼饞,擁有一個豪華品牌,更象征著一個企業(yè)的國際地位,WEY品牌的推出便成了必然之選。

不過,雷克薩斯和林肯的成功是經(jīng)過了幾十年的沉淀才達到了今天的成就。長城的這步棋勝算會有多少?整合了全球資源,組建了分工明確的銷售架構(gòu),一切看起來都還不錯,但觀致的挫敗敗在了過于傳統(tǒng),沒有踩準國內(nèi)車市發(fā)展節(jié)奏。13年時轎車正處于龍爭虎斗的格局,觀致仍然把首款車型定為傳統(tǒng)的三廂轎車以至于錯過了推SUV的大好時機,觀致至今虧損已達100多億,去年年度銷量僅1.4萬臺,而且這是在觀致實施官方降價2萬多元后銷量增長一倍的數(shù)字。

與觀致不同的是,長城此時推出新品牌正是處在了一個車聯(lián)網(wǎng)、消費升級的時代。越來越多年輕人對豪華有著更多的追求,WEY品牌產(chǎn)品配備了并線輔助系統(tǒng)和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(ACC)等十大主動安全系統(tǒng),魏建軍把安全放在了首位。不過,WEY品牌能不能贏得消費者的青睞還是要靠市場的檢驗,畢竟新品牌推出需要時間來沉淀。

對此,魏建軍的打法是先讓產(chǎn)品賣火,站穩(wěn)腳跟,然后再穩(wěn)步向上塑造品牌。他把WEY品牌定位于當(dāng)下流行的“輕奢主義”,而不是攀不可及的奢侈。實際上,這又是一條性價比之路,價格在15萬到20萬之間。魏建軍相信從長城現(xiàn)有的SUV家族中獨立出一個新品牌,在具備豪華感的同時,價格會易于接受。

“即便起步階段是虧損的,我也可以靠哈弗養(yǎng)著這個品牌。而且我相信,以長城目前的體系能力與發(fā)展模式,WEY品牌很快就能夠?qū)崿F(xiàn)自主造血?!蔽航ㄜ姶蛟旄叨塑嚨臎Q心從未動搖過,雖然哈弗高端車型H8經(jīng)過了一波三折后仍然表現(xiàn)不佳,但他坦誠那個時候長城還不懂得如何做高端產(chǎn)品并且缺乏時機。他也曾在接受媒體采訪時說H8沒有突破,“就是一層窗戶紙,減速器出現(xiàn)了問題?!?

目前,長城在SUV市場已經(jīng)稱霸了13余年,2015年時已實現(xiàn)盈利80多億。而為打造WEY品牌,長城不惜血本,用了四年的時間來打造,其核心研發(fā)人員達1660人。同時,魏建軍也為了新品牌的制造而挖角奧迪、寶馬人員?!癢EY”的CEO就是曾擔(dān)任奧迪Q3產(chǎn)品管理經(jīng)理的嚴思(Jens Steingraeber),設(shè)計負責(zé)人為2014年加盟長城的前寶馬設(shè)計總監(jiān)皮埃爾·勒克萊克(Pierre Leclercq)。

喜歡聚焦戰(zhàn)略的魏建軍仍然將首款產(chǎn)品放在了SUV上,W01和W02概念車在此發(fā)布會上亮相。目前,WEY品牌下的產(chǎn)品已經(jīng)進入量產(chǎn)前最終的調(diào)試階段,第一款上市車型計劃于2017年4月全球發(fā)布。據(jù)悉,在11月18日第14屆廣州國際汽車博覽會上,WEY品牌將攜其旗下的兩款傳統(tǒng)動力和一款混合動力車型進行參展。

而關(guān)于經(jīng)銷商渠道的建立,長城依然選擇了哈弗現(xiàn)有路徑。長城汽車總裁王鳳英稱,2017年長城的經(jīng)銷商數(shù)量將不少于100家,2018年目標會達到300家。

關(guān)鍵詞: 魏建軍 “WEY
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