蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道， 11月4日美國(guó)時(shí)間凌晨1點(diǎn)鐘一輛特斯拉Model S行駛至美國(guó)印第安納波利斯（Indianapolis）一處彎道時(shí)失去控制撞入一顆大樹(shù)，造成車(chē)上司機(jī)及乘客兩人死亡。據(jù)目擊者稱(chēng)車(chē)輛在撞到障礙物之前速度非常之快而后車(chē)輛便起了大火。

車(chē)速過(guò)快應(yīng)該是發(fā)生此次事故的原因。特斯拉方面否認(rèn)了此次事故與Autopilot相關(guān)的可能性稱(chēng)當(dāng)時(shí)道路情況，車(chē)速會(huì)受到限制，不會(huì)達(dá)到那么快而發(fā)生車(chē)禍。

據(jù)稱(chēng)車(chē)輛撞到樹(shù)上后又因作用力反彈，瞬間就發(fā)生了爆炸，先是發(fā)生了一次大的爆炸，隨后又發(fā)生了幾次小的，車(chē)輛碎片四處飛濺，車(chē)輛殘骸飛濺到90多米外。

消防員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，車(chē)輛仍在著火，司機(jī)和乘客被困車(chē)中。消防員控制了車(chē)輛火勢(shì)并消滅了路邊小電池塊引發(fā)的火情。消防員花了將近15分鐘將人員特斯拉車(chē)中救出，但兩人都不幸身亡。

特斯拉著火事故

2013年至2014年，特斯拉接連在美發(fā)生多起意外起火，當(dāng)時(shí)上萬(wàn)輛特斯拉Model S受到美國(guó)當(dāng)局調(diào)查。而此次事故特斯拉今年第四起著火事故。

今年1月份，挪威，特斯拉 Model S 在超級(jí)充電站充電時(shí)突然起火。所幸事故發(fā)生后沒(méi)有人員傷亡，當(dāng)?shù)叵绬T使用了特殊的化學(xué)泡沫來(lái)?yè)錅缛紵匿囯姵?

8月份，法國(guó)，特斯拉Model S 90D車(chē)輛在法國(guó)西南部城市比亞里茨（Biarritz）路試時(shí)發(fā)生起火。特斯拉司機(jī)和乘客及時(shí)發(fā)現(xiàn)逃出，并無(wú)傷亡。5分鐘后，車(chē)輛被大火完全吞噬。經(jīng)過(guò)3個(gè)禮拜的調(diào)查，特斯拉公司發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的配電箱連接器接觸出現(xiàn)問(wèn)題。

9月份，奧地利，一輛特斯拉Model S撞入工地施工地段，車(chē)輛著火，車(chē)主并未受傷。

電動(dòng)汽車(chē)著火

車(chē)輛起火并非電動(dòng)車(chē)獨(dú)有，電動(dòng)車(chē)起火概率并不比汽油車(chē)高。但是電動(dòng)汽車(chē)著火有著其特殊性。印第安納波利斯消防部門(mén)主管Rita Reith表示電動(dòng)汽車(chē)對(duì)消防員造成了獨(dú)有的挑戰(zhàn)，消防員必須謹(jǐn)慎處理車(chē)輛電池材料。出事車(chē)輛幾乎可以說(shuō)是，支離破碎的。消防員到場(chǎng)時(shí)，車(chē)輛電池、碎片、零部件都在著火。鋰電池因破損暴露在空氣中，發(fā)生撞擊事故后才導(dǎo)致車(chē)輛爆炸。