盡管美國(guó)福特汽車公司近期警告稱美國(guó)汽車銷售已經(jīng)達(dá)到頂峰，并將在2017年保持較低水平，但最近次級(jí)汽車貸款數(shù)量仍然激增，8月份這個(gè)數(shù)量增加至27%。而壓倒汽車行業(yè)的最后一根稻草可能將是高盛在周四發(fā)布的這份“唱衰美國(guó)汽車行業(yè)”報(bào)告。

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　　據(jù)華爾街見聞報(bào)道，高盛分析師David Tamberrino在這份長(zhǎng)達(dá)92頁(yè)最新行業(yè)報(bào)告中，不僅下調(diào)美國(guó)汽車行業(yè)前景，也下調(diào)了特斯拉汽車的股票評(píng)級(jí)。高盛下調(diào)特斯拉公司評(píng)級(jí)，從買入調(diào)整為中性，下調(diào)6個(gè)月內(nèi)目標(biāo)價(jià)至185美元，此前為240美元。
　　高盛認(rèn)為，繼上次將特斯拉調(diào)整為“買入”評(píng)級(jí)后（5月18日），特斯拉股價(jià)僅僅上漲0.1%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)跑輸大盤，同期標(biāo)普500指數(shù)漲幅為5%。
　　報(bào)告指出，特斯拉管理層為潛在收購(gòu)交易的資本配置令投資者對(duì)該支股票的情緒改變，如果管理層為并購(gòu)交易進(jìn)行資本配置的意愿將對(duì)特斯拉公司造成嚴(yán)重風(fēng)險(xiǎn)，此外如果最新Model3延遲發(fā)布，也將對(duì)特斯拉股價(jià)帶來(lái)致命風(fēng)險(xiǎn)。
　　今年6月份，特斯拉宣布采用換股而非現(xiàn)金交易的形式，以總價(jià)最高28.6億美元收購(gòu)太陽(yáng)能公司Solarcity。特斯拉股價(jià)隨后暴跌10%以上，市場(chǎng)分析師和投資人均不看好這一并購(gòu)交易，認(rèn)為該交易將會(huì)令兩家公司緊張的財(cái)務(wù)關(guān)系進(jìn)一步惡化。