蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，通用21號公布，2016年每股利潤預(yù)計可達(dá)6美元，至2018年成本節(jié)省有望超過之前制定的55億美元目標(biāo)。

從2015年年初至今年年中，通用共節(jié)省成本31億美元，高于其在設(shè)計和技術(shù)方面的增量投資。其中，有10億美元的增量投資用于駕乘分享系統(tǒng)和汽車自動化。截至2018年，預(yù)計還可節(jié)省成本24億美元。

在最新的戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)概況中，通用指出，如果美國輕型汽車銷量從目前水平（2016預(yù)計為17，300，000輛）下降40%到10,500,000輛，他們就能盈利。分析人士指出，在過去的一年，盡管通用有所盈利，但是由于美國汽車市場日漸萎靡，加上同城福特公司的競爭，通用的股票將會遭遇巨大壓力。

盡管都是全球性的汽車制造商，通用和福特90%的利潤還是來自北美。在北美，他們是全尺寸皮卡和SUV領(lǐng)軍制造商。

此外，通用還公布在下個十年的初期將實現(xiàn)為9%到10%的利潤，并將會把多余的現(xiàn)金返回給股東。通用之前還推進(jìn)了股份回購項目。

在中國，為了繼續(xù)獲得豐厚的利潤，通用在延長其產(chǎn)品使用壽命之外，還將在2020年之前推出60多款新車。

印度境內(nèi)價值數(shù)十億的GEM小車項目雖然近期有所減縮，但通用依然表示在未來兩年里在印度推出5款新車。

英國脫歐將會影響通用在歐洲的利潤，但通用仍計劃2020年前在歐洲揭幕29款新車。