近年來，90后開始成為汽車消費的生力軍，如何看待和定義這個消費群體，就成為車企和業(yè)界所關注的焦點。

9月20日，一場有關中國汽車品牌發(fā)展的論壇在北京舉辦，此次活動的一個主題就是探討“創(chuàng)新營銷如何打動年輕人”。

對于汽車行業(yè)來說，創(chuàng)新營銷勢必是未來發(fā)展的趨勢，媒體轉型和車企的大膽嘗試都力求得到突破。隨著80后、90后成為購車主力軍，車企創(chuàng)新營銷如何打動消費者，特別是年輕消費者已然是重要課題。

汽車，對于90后而言，已再也不是盼望已久的遙控模型，也不是動畫中隨時可以變形的汽車人。更不是女孩子過家家時用來盛放洋娃娃的小道具，它早已成為我們的必須品。它從玩具里和童年一起退去，我們從車流里和成熟一起強大。雖然還年輕，但責任已存在。

是的，與其說汽車是成年的標志，那么記憶里的90后也已長大，有些甚至已為人父母。那么在這個時代，汽車對于我們就如同曾經(jīng)的“二八”，是必須品也是必備品。

在活動中，主持人提出了一個問題：用四個詞來形容一下90后。

四位其他時代的“大叔”們，真誠又準確的說出來他們的答案。

北京汽車銷售有限公司副總經(jīng)理陳思英：

針對怎么去跟年輕人做更好的互動？我認為，85后，90后有這樣四個標簽。一就是“樂”和“享”；二是這一代人是互聯(lián)網(wǎng)原住民，這個標簽非常明顯， 他們離不開互聯(lián)網(wǎng)，是伴隨互聯(lián)網(wǎng)成長起來的；三是有獨立的個性，很自我，做自己；四是除喜新厭舊外，其實他對一些經(jīng)驗的、歷史的、情懷的東西有一些傳承。 這是我對85后、90后人員的標簽。

比亞迪銷售公司總經(jīng)理舒酉星：

我們對年輕人的總結就是四個詞：不慫、不服、不負、不廢，這就是他們的心態(tài)。不服就是不服以前的權威，不服老一代創(chuàng)造的、信仰的品牌。大家認為他們 會有辜負的心態(tài)，但是他們內(nèi)心有不辜負的信念，不廢就是不會荒廢他們的時光，不會荒廢他們的年華。他們活在當下，做他們喜歡的事，尋找熱愛的事。

年輕人有句話，要把上一代拍在沙灘上，是一種否定，上一代講的不一定對，我（90后）甚至做的比你上一代好，所以有一種天然的否定。近幾年，比亞迪不斷地投入新能源，做動力方面的改革，這樣能更好的切合年輕人的思想，和他們內(nèi)心中要求改變的想法相呼應。

所以在很多最新調(diào)研數(shù)據(jù)中會發(fā)現(xiàn)，在年輕人的心目中，他們對于比亞迪的關注度和看法，還是非常令我們所鼓舞。所以我們總結一下，認為這是企業(yè)價值觀和用戶人群價值觀進行內(nèi)心溝通產(chǎn)生的結合。

東風乘用車公司副總經(jīng)理李煒：

如果用四個詞來總結當下的年輕人，第一個詞應該是顏值，90后非常注重顏值，第一眼喜歡不喜歡非常重要；第二是看內(nèi)涵，他們看的內(nèi)涵與我們平常所說 的內(nèi)涵不一樣，他們會看有沒有能打動他的點；第三是不盲從，他們有自己的觀點，不認為教給的經(jīng)驗，就必須接受；第四就是有自信，他們對自己的特點非常有自 信。

廣汽乘用車副總經(jīng)理肖勇：

年輕人更注重權威傳播。如何與年輕人溝通？車企通過什么方式、渠道去傳遞給年輕一代潛在客戶信息？新媒體是非常重要的環(huán)節(jié)。

年輕人有一個標簽——“崇尚自我”，同時，對那些權威性的、影響過他們父輩的東西，還是有一定的遵從感和認可。年輕群體的崇尚自我不是全部否定，也 不完全是叛逆，他們更加用于自我表達?！搬槍嗤襟w，比如說央視、新華社、鳳凰網(wǎng)這種比較偏官方，政治正面形象的網(wǎng)站。權威性在他的心目當中是不是比八 卦網(wǎng)站更強？這是肯定的?！?/p>

對此，想傳遞正面信息的時候，會通過權威、大牌的媒體進行傳遞；但要傳遞一個娛樂性、輕松、賣萌、逗逼的話題時，一些八卦網(wǎng)站可能會合適一些。

有些車企可能根據(jù)某個年齡段顧客的需求，先迎合他。在迎合過程中，提煉出一個有高度的理念和方向，讓這個消費群體跟隨車企引領的方向，之后對其品牌 做再次的生根。但在這個過程中，對企業(yè)來說，最困難的是能否正確認識到自己所處于什么樣的階段，是能夠引領，還是隨大流？這是非常重要的落腳點。

不知道在這些“大叔”的評價詞匯中，90后的你最欣賞和認可哪一組？就我而言，“不慫、不服、不負、不廢”深入我心。不懼權威，不服挫折，不負眾望，方能不廢江河萬古流。

好好選輛車，在人生的長途中馳騁吧。